贵州高速史上第三大投资项目,总投资约 324.93 亿,长160.765公里

在我国大西南地区,由于地势陡峭、地形复杂等原因,修路成本较高,交通环境一直不畅,从而阻塞了当地经济的发展。为了让更多地区脱贫致富,国家也是着力打造西南地区交通环境,让更多人、更多地区融入快速经济圈,贵金古(黔川界)高速公路就是一条贵州在建的西部大通道。

贵州高速史上第三大投资项目,总投资约 324.93 亿,长160.765公里

作为贵州高速史上第三大投资项目,总投资高达约 324.93 亿元,因此贵金古(黔川界)高速公路从一开始就备受瞩目,而工程全长160.765公里,口算一下就能算出,平均每公里造价超2亿元,但有着一条双向6车道,时速100公里的高速公路做回报,还是值得的,未来从起点的贵阳市观山湖区,到终点的贵州金沙县清池镇与四川古蔺县交界处,也就只需要不到2个小时的时间。目前这条高速公路正在积极地建设中,工期4年。

贵州高速史上第三大投资项目,总投资约 324.93 亿,长160.765公里

沿线地区的政府对该条线路高度重视,它的建成对沿线地区的经济、旅游发展有着极大的推动作用。通车后将成为联系成都与贵阳便捷高速通道的一部分,也为贵州中部地区城市群和成都经济圈快速融合,对于构建黔中交通网,打通脱贫致富快速通道,全面建成小康社会有着重大意义。

贵州高速史上第三大投资项目,总投资约 324.93 亿,长160.765公里

目前金沙境内的11个标段项目都已入场施工,各项目建设正在有序进行中。工地上挖掘机、推土机正在热火朝天地作业中。作为贵金古高速公路的施工单位,中铁十二局的相关领导对于该项目也是提出高标准,严要求。要求各路段负责人对于施工前的准备工作,施工中的建设工作以及施工后的保质工作做好严格管控。

贵州高速史上第三大投资项目,总投资约 324.93 亿,长160.765公里

据悉,该条路线位于贵州西北部大山处,沿线的地质条件复杂,线路坡度大、隧道施工难度高,伴随而来的就是高风险,为此施工团队强化项目团队管控,优化劳务配置,保证安全施工,保质保量施工。

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页面更新:2024-02-24

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