一条长148.74公里的高铁，建设历程“一波三折”，终将于明年通车

北京作为我国首都，也是我国政治中心，在北方的影响力无出其右。而围绕北京所打造的经济圈覆盖面也是非常之广，带动了周边城市经济的发展。除此之外，北京还是我国北方重要的交通枢纽，是北上南下重要的关隘。

唐山市作为河北省的地级市，也是华北地区与东北地区之间咽喉要地。唐山作为重要的京畿之地，历史悠久，物产丰富。虽然经历了1976年唐山大地震，但重建之后的唐山发展更加迅速，目前常住人口近772万。

为了加快唐山与北京之间的往来，以及促进唐山经济更快地发展，原本打算从2009年开始着手建设的京唐城际铁路，因为特殊原因，被暂停，直至2015年项目重启。经过几年的筹建、设计，于2016年12月正式开工建设。

京唐城际铁路全长为148.74公里，设计时速为350公里，京唐城际铁路全线共设置车站8座。然而这条铁路的建设却是困难重重，原本计划今年通车的，因2020年的特殊原因，再一次被推迟，预计在2022年完成该条铁路并实现通车。而本身工程难度更是大得很，全线需建设桥梁长度约130.7公里，这是个什么概念，也就是说全线85%的工作都是在架设桥梁。

可以说京唐城际铁路的建设历程是“一波三折”，但可喜的是，目前工程进展顺利，施工团队也是团结一心，以“高品质、优工程，新速度”为目标，在保证施工速度的同时，也要保证施工质量。排除一切苦难，避免任何风险，全力冲刺。

等这条线路通车后，将改善两地的交通环境，为两地市民的出行提供了更多选择。而对唐山以及周边的旅行项目发展也有着积极的推动作用。作为京津冀地区交通网络的重要组成部分，京唐城际铁路的通车将对整个地区都将产生深远的影响。