高铁时代河南乡镇竟运营窄轨蒸汽火车 投资8.7亿没倒闭成热门景点

在河南登封市大冶镇，一列古老蒸汽小火车，“哐当哐当”地行驶在群山幽壑、层层梯田之中。

蒸汽式动力、窄窄的铁轨，满是煤灰的司炉、每小时只能跑20公里以及全手工操作，仿佛把岁月回溯到了18世纪，时间在这里也放慢了脚步。

这条最窄的铁路采用762毫米轨距，只有高铁1435毫米准轨的一半。

这条线路上甚至还有少量线路为更窄的600毫米“寸轨” ，是名副其实的“小铁路”。

河南曾经是中国窄轨铁路最密集、运行里程最长的省份，累计竟有1200多公里！

纵观全国，762毫米窄轨其实并不罕见，但其它省多将其用于厂矿专用线或森林铁路。

在河南，“小铁路”却遍布全省、编织成网，一连数百公里，规模堪比“干线”。

河南的好多窄轨铁路都面向社会，全面展开普通客、货运输业务，可谓“麻雀虽小，五脏俱全”，和准轨铁路没什么不同。

目前世界上窄轨铁路旅游项目有四处，分别是四川嘉阳、台湾阿里山、瑞士和河南登封豫见铁路。

而河南豫见铁路文化发展有限公司开发建设的同规格线路是里程最长、历史文化景点最多的一条。

正在建设的铁路文化旅游项目世界蒸汽小火车主题旅游示范景区朝大（登封市朝阳沟-新密市大隗镇）窄轨铁路线全长38.8公里，总投资8.7亿元 ，目前已完成投资2.7亿元。

沿途共设九个站点，起点为市朝阳沟森林公园站，终点为新密市大隗镇。

现在已经是磁悬浮高铁时代，当蒸汽火车在世界的各个角落淡出，成为一种记忆时。

豫见铁路——蒸汽小火车开始变得弥足珍贵了，坐上蒸汽小火车仿佛穿越了时光。

欢迎留言评论！本文系原创，未经同意，禁止转载。欢迎私信提供线索，告诉我您身边的故事，一经采用稿费奉上！喜欢我们的图片，记得点击右上角，关注《祯相》。