重庆自贵州这趟绿皮火车，没空调没软座，可开车窗递行李

现今绿皮火车渐行渐远，慢慢离出我们的生活，每一列慢火车的被挖掘，似乎都会火上一把，为体验，为情怀，也为寻找往日的回忆。

你印象中上个世纪的绿皮火车是什么样的？想必，肯定是速度很慢、没有空调、没有软座、窗户还能打开，每次进站停靠还会有人从窗户外面递行李。

你肯定没坐过吧，或者，你在很久很久以前，许是年少时候，才坐过这样的火车吧。重庆和遵义两地往返间，有两趟这样的绿皮火车，G5629次和G5630次。

G5629次绿皮火车从重庆开往遵义，全程票价23.5元，最低一段仅2元，铁路部门没有调过一次票价。这趟绿皮小慢车，已经跑了半个多世纪。

G5629次重庆到遵义的绿皮火车，一站一停，途经松坝、娄山关、桐梓等25个站。早上9：00从菜园坝出发，晚上19：00到遵义，真正的朝发夕至。

这趟列车上的乘客绝大多数都是中老年人，他们成群结队登上这列火车去贵州游玩、避暑。悠闲地坐在车厢里面唠家长里短，聊一聊喜怒哀乐，忘却生活中所有的酸甜苦辣。

这列火车没有人讨论房价、股价，只有菜价，附近的村民会背着菜篓、带着鸡鸭爬上火车去赶场，一坐下来就在车里摘菜。

有人来问，顺便卖上一两把，所以，坐着火车去买菜、卖菜，并非不可思议。

在火车上，大家面对面坐着，你能很容易和对面的大妈聊起来，大家凑在一起说说笑笑，打纸牌或者聊聊今天的天气，人性中美好的一面展露无遗。

这样的车厢，好像适合任何地方。它无需顾忌窗外繁杂的世界，只需完成自己的使命，听着家长里短，载着满满的烟火气驶向远方。

由于沿途的小站没有大城市那样严格的安检，你往往能看到乘客抱着小猫和小狗上了火车。

低廉的火车票价使得这趟车变成了移动的菜市场，或者火车上的动物园。

这条慢车线，三四十公里的时速，在车厢里开着窗户欣赏沿途的风景，任凭清风裹挟着溪流边的水汽吹过，满是惬意和舒服。

这列绿皮火车，穿过小镇，乡村，高山，平原，江河，湖泊，一路轰鸣，一路景色......

车窗内是人生百态，车窗外有美丽的风光，穿行在西南山区，透过车窗向外望去，只见天空湛蓝，白云绵软。

火车一会儿穿过田野，一会儿绕过青山，还有零星点缀的村庄，仿佛世外桃源一般。

菜园坝、石门坎、大河坝、娄山关、汇塘河这些蒙上灰的站名，与大城市享受着同样的日月星辰，却在人们的记忆里越来越黯淡。

从重庆菜园坝出发，有个大妈是这座列车的常客了，往返往于城市与乡间，只因为自己在贵州老家种了蔬菜，要时时回去照料。

黔北地区夏季凉爽，从石门坎到大河坝这段路，是川黔铁路峡谷段的精华，能够回望盘旋而上的火车线路，体验在峡谷中蜿蜒前行的山岳铁路风光。

列车在满眼绿意的峡谷中穿行，山间的雾气尚未散去，湍急的松坎河水在路基下方追着火车，一路流淌，悠长的鸣笛声在山谷中回响。

贵州都是高山谷地，火车沿着谷地、河流穿行，在桐梓间隔一站便到了娄山关。

过了娄山关，进入汇塘河，地势一下子豁然开阔，大片大片的油菜花突入眼帘。

在桐梓县娄山关下车，你可以前往黔北花海这个神秘又让人流连忘返的地方，在风景旖旎的花海中徜徉。

这里一年四季都有各种花海 ，尤其是夏天，成片成片的马鞭草和向日葵盛开的时候，花海连绵，层层叠叠，美得让人心醉……

娄山关是遵义红色游的代表性地点，这里重崖叠峰，峭壁绝立，可谓是“一夫当关，万夫莫开”。1935年，中国工农红军在这里攻下娄山关，揭开了遵义大捷的序幕。

大家耳熟能详的“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。从头越，苍山如海，残阳如血。”就是当年毛泽东同志在娄山关写下的词。

绿皮车的窗外，望得见山、看得见水，途经之处，皆为风景。G5629次绿皮火车能够带你在这条古老的铁道线上一路慢摇，一路风景相随。

今年避暑，这这趟火车从重庆去贵州吧，感受车窗里的烟火人间，车窗外的田园风光。也许，你一直寻觅的旧时光，就在这趟火车上。