北京快递需持14日核酸证明上岗，按轴收费4X2车型成中重卡首选

▎北京快递物流需持14日核酸阴性证明上岗

根据央视新闻发布的消息来看，截至11月1日0—24时，新冠疫情新增本土病例54例。其中，北京1例，在昌平区。因此，北京召开发布会，要求北京快递物流需持14日核酸阴性证明上岗。

在发布会上，北京市市场监督管理局副局长表示：

1、在保持对农贸市场和进口冷链食品从业人员现行核酸检测频次不变的基础上，对进口冷链食品从业人员共同居住者每月开展一次核酸检测

2、快递物流、外卖送餐等需持14日内核酸检测阴性证明方可上岗。

▎北京：国三汽油车淘汰补助政策即将到期

12月1日起，北京市将执行“京6B”汽柴油政策，值得注意的是，国三汽油车淘汰补助政策也将于今年年底到期。补助政策规定：自2020年4月1日至2021年12月31日期间，提前报废或转出在本市登记注册的国三排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车车主可享受政府补助。

据悉，在2021年底前淘汰的国三汽油车，对载货汽车，报废的单车补助11200元，转出的单车补助5600元。为方便车主办理手续，将车主申请政府补助和企业奖励的截止日期定为2022年3月31日，逾期将不予办理。

▎按轴收费影响下 4X2车型成中重卡香饽饽

高速公路按轴收费政策实施以来，对行业用车选择产生了很大影响。近日，据数据统计，中重卡各类车型中，2019年4X2车型占比和今年1-9月4X2车型占比进行比较，牵引车4x2车型占比提升明显；载货车4x2车型占比由2019年的67.1%上升到70.9%；专用4x2车型占比由2019年的40.2%上升到40.5%；自卸车4x2车型占比由2019年的14.3%上升到18.6%。

▎2022年中重卡总体销量预计为120万辆！

近日，据科瑞咨询调研分析，预计2020年我国中重卡销量会在120万辆左右。数据估算分解中，以2021年中重卡销量160万辆计算，相较于今年，明年的中重卡增量主要为出口、基建、消费需求和部分区域国四国五限行等政策拉动，增量大概为20万辆。相比于增量，明年中重卡市场受国六切换需求市场透支、运力饱和、疫情反复、大宗商品货源减少、运价低迷和经济增速放缓等因素影响，减量大概为60万辆。整体核算下来，明年中重卡销量或将达到120万辆。