“两会”后的民航之路，春秋航空做了哪些重要策略？

上期我们聊到关于东航在“两会”期间的提议与疫情期间的自身发展经历，那么我们本期来看一下另一个航空公司，春秋航空。我相信大多数人都坐过春秋航空，毕竟这是一个十分便民的廉价航空。也正是廉航的出现，使大家都可以坐得起飞机，享受飞行。

在两会中，春秋航空董事长王煜提出了三个很好的提议：将民营企业纳入国家应急救援体系；立法规范分餐制；提高来华签证便利化。三个建议都是与生活密不可分的重要内容，其中分餐制更是广受民众关注。

在两会民航网采访方面，王煜表示，“春秋航空的优势在于严格的成本控制、坚定的科技创新以及科学的精细化管理。”正是凭借这三大优势，为航空旅游的复苏以及未来长远发展做好准备。

看过我之前文章的朋友们一定知道，在民航中，我对春秋航空的能力是十分认可的，其一就因为它独具的科技创新能力。具体内容可以看我往期的关于春秋航空自主研发专题文章。

春秋航空早在成立初期，就以自我研究、自我开发一系列IT软件系统而著称，逐步实现自我的“科技突破”，获得多个中国民航界第一：第一家自建离港系统的航空公司；第一家自建销售系统的航空公司。而这么做的好处不仅是便于控制成本，更是有助于做内部的精细化管理。三者共同良性循环，促使企业稳定的发展。

而关于节约成本方面，最直接就体现在省去了飞机餐、行李托运、机上物品等，甚至还会推出机上购物需求。这点评价有褒有贬，具体还是看乘客自己的需求，然而对大多数人来说并不是关键问题。

了解了他的发展基础后，我们再来看看疫情影响下的春秋。今年绝大多数航空公司都遭受致命打击，春秋航空也不例外。但是春秋航空在第一时间采取了有效措施，如今入座率已经恢复至75%。在两会采访中，王煜也表示，为应对难关，春秋航空主要采取了保证资金链、及时调整航班、降低成本、大量开展培训工作等自救方式。

而关于疫后恢复与发展，王煜表示，疫情过后航空公司将在5G、在线经济等方面投入更多探索。如何理解在线经济？随着国内疫情防控形势日趋向好，国内民航也开始呈现快速恢复态势。就在不久前，王煜董事长已经亲自加入春秋直播间，参与线上带货，为粉丝们发放福利。也在直播中公布了国内新增的航线，而这批47条新航线的诞生，正是因为春秋航空结合了基地和旅客需求，在国际市场没有恢复之前，充分挖掘国内市场需求，为进一步恢复做的相应准备。

最后，没有因为疫情打击就一蹶不振的春秋航空，今年又预计引进10架飞机，将逐步增加西南重要城市的投入，完善国内枢纽建设。可以看出，春秋航空更是一个有担当的航空企业。