8月卖了22384台，秦彻底爆发！王传福果然没吹牛

“我们要让DM-i超级混动进入传统燃油车占绝对主导地位的细分市场，在红海中杀出一片蓝海，要做到燃油汽车颠覆者。”

今年1月11日的比亚迪DM-i超级混动之夜，王传福说下了这样一席话，除此之外，他还大谈DM-i超级混动的革命性优势，而这些话立即成为公众关注的焦点。说真的，当时在网络上的热度还是蛮高的，甚至现在在短视频平台还能刷到王总当时说过的话。

鉴于王传福以往快人快语的性格，很多人看好他的观点，认为DM-i超级混动这个新鲜事物会颠覆现在的燃油车市场，但也有一部分群体仅仅是看个热闹，认为两田的混动技术都没有颠覆燃油车市场，你比亚迪又凭什么呢？这么来看，多多少少有点吹牛而已。

如今已是2021年9月初的当下，经历了半年多的市场洗礼，究竟王传福的话是不是吹牛，或许销量已经给出了最好的答案。

直观来看，但凡是搭载DM-i的比亚迪车型，在终端市场都是一车难求的状况，很多消费者为了能提前买到车，甚至还打官方电话告4S店的状。表现在各大细分市场的销量，搭载DM-i的比亚迪车型也都取得了漂亮的成绩单。

这不，在比亚迪刚刚公布的8月份销量数据中，DM车型再度取得亮眼的成绩，足足卖出去了30126台，相较于67630台的燃油乘用车总销量，占比已经达到了惊人的44.5%，你就说DM受不受欢迎吧？

更进一步来看，各大细分市场中表现最优秀的是比亚迪秦家族，其在8月份的销量足足达到了22384台，尤其是秦PLUS DM-i的环比增长率更是达到了16.1%。不得不说，这是一份让合资车都流口水的成绩单了。

要知道，从7月份轿车销量TOP10来看，单月销量超过2万台的车型只有7款，除了特别便宜的宏光MINI EV外，剩下的清一色都是合资车。更值得一提的是，秦PLUS在7月份的销量已经达到了16753台，这8月份算是在7月份的基础上继续跃升了一大步。

由此可见，还真应了不少网友所说的，在8月卖了22384台销量之后，可见秦这次算是彻底爆发了，而文章刚开始回顾的王传福曾经说过的话，算是一一落地，并没有吹牛的嫌疑。

与此同时，对于秦抢先公布的8月份销量，不少网友开始预判了，这22384台究竟能排到什么位置呢？总结大部分的观察来看，8月份的前10名应该是没什么悬念了，保不齐会冲击到前5位，也就是7月份朗逸所处的位置，但前提是朗逸8月份表现稍有退步。不过，就目前大众低迷的状态，保不齐这样的情况还真有可能发生。

或许，8月份就是中国轿车的一个历史时刻了，有车型能进入TOP5，改写中国轿车一直被合资压着打的局面。当然了，我们肯定也是期待越来越多这样的中国好车加入战局，只有这样，中国制造才能越来越好，您说是不是这个道理？