9AT变速箱取代“万恶”CVT，明年国产的全新英菲尼迪QX60有戏不？

近日，日产旗下的豪华品牌英菲尼迪发布全新一代QX60车型，当天官方还特意为国内的车迷打开网络直播通道，以方便观看该车全球首秀，一般海外发布新车都不会在国内直播的，似乎给足国内消费者面子。

但在漫哥看来，除了为未来新车国产铺路之外，似乎是在给该车挽回一些“面子”。因为在今年的“3·15”晚会上，现款英菲尼迪QX60就被点名了。不为别的，就是该车那“万恶”CVT变速箱，关键这还是价值五六十万的全进口车……

虽然后来官方为QX60变速箱存在问题的车子延长了保修期、退还维修费用等政策，但是估计一时很难挽回这次是声誉上的损失以及消除消费者的疑虑……

接下来看看全新一代QX60有啥变化，首先在动力系统方面，就有了很大的升级，新车将会搭载大名鼎鼎的VQ系列3.5升缸内直喷的V6自然吸气发动机，最大功率达到299马力，匹配与冠道、极光同款的ZF 9AT自动变速箱，还配有四驱系统，具备标准、ECO、雪地、运动、自定义共五种驾驶模式选择。

另外，新一代QX60将会国产，而国产车型大概率将搭载与天籁同款的2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，同样匹配ZF 9AT变速箱。所以QX60身上将不会看到CVT变速箱的身影，看到这里应该有人想说：天籁要是换上AT变速箱可能就会不一样了？

外观方面，英菲尼迪QX60其实大量沿袭了Monograph概念车上的设计，前脸倒梯形的大尺寸格栅，搭配造型造型纤细的大灯组，内附三段式的LED日行灯。另外，车头的LOGO内部带有光源，解锁还有迎宾效果，逼格满满的？

侧面来看，新车采用常见的悬浮式车顶，同时整个座舱往后靠，营造出掐腰的效果，但在气势上似乎没有现款车型那么足。而黑色的轮眉则拉高该车视觉姿态，显然是想强调一丝越野气息。

车尾部分整体线条趋于简约，尾灯造型与前大灯呼应上了，同样内附三段式LED灯带，配备了与车顶同色的大扰流，营造出不错的运动感，但保险杠两侧的镀铬装饰则有些别扭。

内饰设计同样偏于简约，但用料一点也不马虎，能看到的基本都是皮质包裹，而且还是高贵气息的棕色皮革，起码做工和用料也有了豪华品牌该有的样子。方向盘前方能看到12.3英寸全液晶仪表、10.8英寸HUD抬头显示，中控配备了一个12.3英寸悬浮式大屏，内置可最新的InTouch信息娱乐系统。

作为一款中大型豪华SUV，全新QX60依旧延续了2+2+3的七座布局，并采用类似剧院式座椅后排比前排高的设置。得益于车长的优势，就算全员出动，行李箱空间还是比较可观。

另外，新车还是首款搭载改进的ProPilot Assist驾驶辅助功能的车型，在L2级别功能的基础上，可实现结合车载地图数据，在急转弯或下坡时主动减慢汽车的速度，但前提下你得使用车载导航。

在“3·15”晚会被提名之前，英菲尼迪还赞助了《爸爸去哪儿》第二季，其中QX60就成为了该栏目官方座驾，可以说“高光时刻”了吧？只可惜被自家的CVT给坑了。既然如今都换上大名鼎鼎的ZF 9AT变速箱，未来国产的全新QX60还是值得期待一下的。

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编辑|车上还有谁