滴滴不再独大！美团打车低佣金高调入市，高德顺风车零佣金更凶猛

没有一尘不变的霸主，传统行业中曾经的霸主纷纷褪去了往日的辉煌，互联网行业的崛起似乎成为了当下的风口——当起风的时候，猪能飞起来。当然准确的来说，这个风在几年前更大，当时的滴滴出行就是站在风口完成了高飞，合并了优步中国，如今在网约车市场几乎已经是一家独大。但是好景不长，因为滴滴出行最近貌似迎来了全新的挑战。

美团打车几个月前高调宣布入市，在南京上线一段时间后，于近期又打入了上海市场。3月24日，美团创始人王兴在“中国发展高层论坛2018年会”上曾透露，美团打车在上海开通不到一周，便已经拿到了三分之一的市场份额。发展之迅速得意了美团，却让滴滴有点伤脑筋了。

当然，美团打车的成绩虽然在外人看来很风光，但是毕竟有点急于求成，所以也还有很多需要完善和积极整改的地方，抢占市场很重要，规范行业建设也是企业不能忽略的部分。

超过30%的市场就这样莫名的，快速闪电般地被抢占，滴滴出行表面很淡定其实早已有点坐立不安了，一方面滴滴出行区域运营高级总监孙枢对媒体表示“要感谢美团大力补贴用户，和滴滴一起把市场做大。但最终能不能留下用户还是靠核心价值，要看产品是否有差异化。”火药味其实还是非常浓的。
另一方面，滴滴也制订了一些实质性的应对措施，网上已经很多网约车车主和乘客表示最近经常收到滴滴出行的送券让利等优惠信息的短信。

除了以上两方面的动作，3月28日，滴滴出行还正式对外发布其安全保障服务品牌“关怀宝”，并且在今年将投入10亿元作为“关怀宝”安全保障专项资金，以确保司机与乘客的安全保障服务体验。

滴滴确实应该加紧步伐努力了，多一分警觉多一份危机感了，小编目前在南昌，之前也和滴滴司机有交流过，很多人表示非常期待美团打车能够快点进入南昌市场，因为滴滴的抽成太高，他们表示没以前赚钱了。留不住用户的话，必定会给滴滴带来很大的麻烦，坐观滴滴接下来还会出台什么对策吧！

从一个用户的角度来看，谁便宜谁才是值得信赖的，更何况回首滴滴的发现，其实现在的美团的路数还是似曾相识，难道网约车市场又要重新回到“烧钱时代”？从一个市场的发展来看，这显然不是长久之计，最终将会如何发展犹未可知。不过，市场能够存在相互制衡的力量拥有良性竞争，也不失为一件好事。

当然，最近加入网约车战场的不止美团一家，高德地图也是低调宣布进入了，上线了高德顺风车，而且目前是不参与车主抽成，诱惑依然很大。所以，未来网约车市场的格局究竟会有怎样的改变，还真的难以下定论。对于这样的格局，你们怎么看？欢迎在评论区分享你的观点。