虽然经历了多次换代和升级，但是作为一台已经上市12年，累计用户超过300多万的车型，吉利帝豪仍然无愧于“国民家轿“的称号，成为了中国品牌车型中首个具有历史底蕴车型。面对目前汽车消费市场日益年轻化、个性化的发展，全新一代吉利帝豪也开创了A级家轿”宽体低趴风“的全新时代。

何为“宽体低趴风”

说起全新帝豪的外观亮点，在“科技基因”的加持下，以同级最大的1.25宽高比、同级最低的Cd0.27风阻系数以及更低的车身重心，带来更动感流畅的车身姿态和更稳健的操控性能。前脸采用了类似星瑞的家族设计风格，新型的多边形前格栅加上直瀑式的饰条更显大气时尚，再加上三段脉冲前大灯勾勒出锐利的下压式车头造型，极具视觉冲击力，可以在精致度和设计上为其他品牌车型打下了一个新标杆。并且1.25的宽高比不单是为追求美观，更兼顾了操控稳定性和燃油经济性。

侧面的第一眼一定会被这条从前翼子板延伸至尾部，串联起整个车身的腰线所吸引，这条被官方称为天际贯穿锐棱腰线的设计不仅让它的车侧更饱满，同时复杂的工艺也体现出品牌在同级中极高的工艺标准。 并且微微下压的车头和微微上翘的车尾让它看起来更为舒展，也让这辆车的风阻系数为0.27Cd，提高了燃油经济性。

至于尾部，贯穿式的尾灯无疑是最具辨识度的设计，据说内置了176颗LED灯珠，左右两侧灯组也采用旋转楼梯造型设计，既增强了深邃感，又拉伸了尾部的视觉效果看起来非常饱满。

内饰再立新标杆？

全新一代帝豪的内饰设计经过可全面革新设计，可谓是简约而不简单，科技气氛浓厚。据说新车是从数码产品中汲取设计灵感，通过更多的平直线条创造层次感和延伸感，打造了同级独有的宽体科技座舱，我们能看到的包括功能方向盘、12.3英寸高清数字仪表盘、10.25英寸悬浮式高清中控大屏等设计都蕴含着浓厚的科技风。并且新车除了有丰富的科技配置以外，在内饰的选材和工艺上也极其考究，整车软性材质覆盖率超过85%，还搭配同级独有的激光镭雕技术，营造出科技优雅的空间品质感。

如何让年轻人做的更舒适？相信这是每个厂家都面临的问题之一。从曝光的座椅细节可以明显看出，座椅采用了时下流行的拼色设计，宽大的侧面椅璧和硬朗饱满的型面能够给予了驾乘者极强的支撑性和包裹性。分割缝线以及蓝灰色彩的碰撞为新车注入更多鲜活灵动。如果采用和星瑞类似的翻毛皮的座椅材质，不仅坐起来舒适，还更能提升档次感，并且这种材质的应用在同级中也能占据上游。

动力配置保持不变

动力上，全新一代帝豪依旧将搭载1.5L发动机，与现款车型保持一致，不过在动力参数上有略微的提升，整车的最大马力将达到114Ps，相较于现款车型提升了5Ps，传动方面依旧提供5挡手动和CVT两种选择，这也是很多10万元以下A级轿车常见的动力总成。虽然在动力配置上没有改变，但是这套动力系统胜在稳定可靠，并且有着不错的燃油经济性，这也和帝豪本身的车型定位相符合。

小编总结：

作为一代经典车型，帝豪“国民家轿领军者”的地位早已在国内消费者心中根深蒂固，也给300多万的车主留下了可靠耐用的印象，树立了品牌形象。新一代帝豪虽然在动力配置上并没有改变，但是在外观、内饰以及科技配置上更有建树，让A级轿车也能有着足够的档次感和品质感，可以说在刷新中国品牌品质标准也不为过。目前现款车型售价区间在6.28-9.18万元，相信新一代帝豪的售价也将与现款车型基本一致，不会有太大变化，在加量不加价的情况下，它依旧是一款10万元内竞争力十足的中国品牌A级家轿。