出行场景“跳戏之王”，新日MIKU Super以颜与智征服观众

之前看到一个统计，说现在电动车生产企业已多达两千多家，着实吓我一跳。如此多的数量，却鲜有电动车能入我的法眼，主要是因为电动车同质化实在严重，“新”有余而“意”不足是目前电动车市场的真实写照。但在前几日，新日展出了旗舰新作鸿蒙智联版MIKU Super，酷炫外观，便捷智能，让我大开眼界。

MIKU系列自推出便受到了诸多关注。2015年，新日首款采用悬浮式座椅设计、搭载智能控制系统的MIKU横空出世，引起了市场的巨大关注，打破了大众对两轮电动车的固板印象，原来电动车还能这样玩儿。2017年，新日MIKU MAX在天津展展出，凭借先进的科技配置，让大家拥有了超越其他品牌电动车的智能驾驶体验。而今年，鸿蒙智联版新日MIKU Super打破领域之间的隔阂，进入华为鸿蒙智联生态，让出行不止于出行而步入智慧出行，让电动车不止于出行工具而成为全场景智慧生活的一环。

首先是鸿蒙智联版新日MIKU Super的设计。它沿用了新日MIKU系列标志性的悬浮式外观，极具未来科幻感，同时升级了酷炫的可变式氛围灯，7种不同的颜色可通过常亮、呼吸和流水3种方式显示。在音效上，鸿蒙智联版新日MIKU Super预置了3款启动音效，能够模拟出不同的启动音，可以让MIKU Super“变身”成不同的载具，当然如果能让用户自定义音效就更好了，我会换成飞机弹射起飞的引擎声，肯定会很赞。

其次是鸿蒙智联版新日MIKU Super的配置。充满力量感的超高强度碳钢悬架，摩托车级电镀工艺，超级皮革材质和肌肉感极强的平叉机构，使得新日MIKU Super拥有极强的运动DNA。它搭载了新日专利的双芯双动力系统，两个控制器可协同控制，双模电机能让动力叠加达到1+1>2的效果，峰值扭矩更是达到了235N·m，有很强的推臀感。在电源配置上，它配备了新日汽车级锂电，保5年 用10年超级电池和超级充电器，前者可以在1500次循环充放电后电池容量依然达到70%以上，在中度用车每周充2-3次电的频次下，可以用到10年之久，而通过超级充电器能在2小时左右的时间将电量充满，可以说使用新日MIKU Super，能够告别充电焦虑，说走就走，说充就充，一杯咖啡的时间就能“满血复活”。

再者是鸿蒙智联版新日MIKU Super的重头戏——智能生态网联功能。它使用了华为分布式openHarmony开发，具备跨设备任务流转和协同能力。新日创新性地将车机、手机和智能头盔进行了功能绑定，三者集合可实现不同场景的功能实现。在骑行前，可将手机上的导航信息一键传送给车机的中控屏，用户便可方便地通过中控屏的导航标识向目的地行进，同时将导航提示语音协同至头盔的耳麦上，达到三个设备协作的效果。除了导航场景，用户还能通过车机与智能头盔组成出行安全场景，当车辆转向或刹车时，头盔上的转向灯和刹车灯可与车辆保持一致。还有娱乐场景，用户可以通过语音呼叫手机语音助手，实现听音乐、接打电话、听新闻等功能，让骑行过程更加便捷、安全和有趣。

最后是骑行与生活的强势联合。再好的骑行体验也离不开生活主体，新日MIKU Super为了增加骑行与生活的关联度，在手机的车辆控制页面添加了生活服务推荐功能，根据每个用户不同的习惯，量身定制了目的地周边服务推荐，有车辆售后、配件和吃喝玩乐优惠等等，让骑行更具烟火气。

虽然鸿蒙智联版新日MIKU Super还没上市，但我对它已有诸多向往，颜值和智能的双附体，怎能让我不期待！