“万达模式”是恒大走出困境的单项选择

“万达模式”是恒大走出困境的单项选择


眼下,恒大正面临死还是活的重要抉择。死,肯定不可能,也不允许,更不应该。对恒大来说,只有“活”一条路可走。而要活下去,可供恒大选择的路并不多,那就是“万达模式”。什么是“万达模式”,答案很简单,就是保主弃副。亦即保住主业,放弃副业,将能够转让的资产和出售的企业,该卖的卖,该转的转,该让的让,大力度筹集资金,降低债务规模,减少利息开支,修复资金链,确保企业能够起死回生。

“万达模式”是恒大走出困境的单项选择

8月10日晚间,中国恒大发布公告,公司正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售其部分资产,包括但不限于出售公司上市附属公司恒大汽车和恒大物业的部分权益。也就是说,通过部分股权的转让,获取一部分资金,用于企业债务偿还和运行需要。而恒大汽车是近年来许家印重点打造的一个产业,也是许家印推动恒大转型的重要抓手。此时做出出售恒大汽车权益的决定,对许家印来说,一定心在滴血。但是,没有办法。此时此刻的恒大,需要的不是资产,而是资金。而要想转让成功,就必须靓女先嫁。也只有靓女先嫁,才能打动投资者。否则,即便有转让资产的想法,也没有人愿意接受。没人接受的资产转让,等于闹着玩。

而恒大物业,也是恒大重点打造的一个板块,是恒大未来发展的基础之一。但是,过于庞大的债务,以及已经处于断裂状态的资金链,又迫使许家印不得不做出忍痛割爱的决定,将恒大物业的部分股权转让。

当然了,如果恒大能够顺利渡过难关,按照许家印的性格和管理能力与水平,只要吸取前几年过度扩张、盲目扩张、负债扩张的教训,更加积极稳妥地推进企业发展,总有一天可以将销售出去的股权回购的。到时候,恒大仍然是一个比较完满的企业。眼下的舍弃,只是为了能够坚强地活下去,而不要倒在半路上。

“万达模式”是恒大走出困境的单项选择

众所周知,前些年的万达,也曾遇到过与今天恒大一样的困难局面,资金链近乎断裂,企业随时有倒下的可能。此情此景,王健林没有犹豫,而是果断地选择了用资产转让的方式谋求企业活下去。可以肯定,那一刻的王健林,与今天的许家印一样,心里在滴血。特别是转让文旅项目,对王健林来说,无疑是挖心。因为,做出转让决策的半年前,他还公开表示,要打败迪士尼。而半年后,就要将打败迪士尼的武器出售了,那感觉,一定不难想象。

但是,能屈能伸的王健林,为了万达的生存与发展,硬是顶着巨大的压力,出售了文旅资产,也包括酒店资产等。也正是这个大手笔,让万达获得了喘息的机会。尤其在疫情到来的情况下,万达不仅没有倒下,还让利几十亿,为疫情防控和民生保障做出积极贡献。如果不是及时提出“走轻资产之路”的目标,及时转让部分资产,今天的万达,可能已经成为一个倒下的巨人了。

很显然,万达已经成为头部房企转型最成功的企业,其创造的“万达模式”,也值得其他头部房企学习。特别是恒大,已经没有更好的路可走,而只有“万达模式”一个选择。恒大决定,出售恒大汽车和恒大物业部分权益,就是“万达模式”的充分体现。且许家印的这一操作手法,与王健林同出一辙,那就是靓女先嫁,而不像有的企业那样,小心谨慎地拿出一点差资产,试图蒙骗一些资金回来渡难关,最终偷鸡不成蚀把米,企业还是倒下。

既然许家印有如此魄力,有敢于靓女先嫁的勇气,那么,恒大走出困境应当不成问题。由于是优质资产,无论是有实力的国企还是民企,都会伸出援助之手,与恒大来一次亲密合作。这其中,深圳国资很有可能又要成为这次恒大资产转让的“接盘侠”,既好好地帮恒大一把,又好好地捞一把。尤其是此前收购苏宁易购失败的深圳国资,是否会转而收购恒大汽车和恒大物业的资产,也很难说。

“万达模式”是恒大走出困境的单项选择

至于民企,更多应该是汽车领域的民企,包括比亚迪、吉利以及中国民营投资公司等。毕竟,恒大的名气也是其他企业所羡慕的。如果能够在此刻帮许家印一把,把恒大救活,未来的价值是不可低估的。唯一的不确定性,就是转让价格问题。只要价格没问题,预计资产出售方案很快就能公布,许家印与其他企业合作的新闻也会很快出现在媒体上,并成为热搜。

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页面更新:2024-04-25

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