“后浪”的传承与超越：高性价比的瑞虎7

中国车市的厮杀从未停歇，特别是在紧凑型SUV这一领域。即便是在新冠疫情的影响下，自主品牌紧凑型SUV依然占据着重要的市场份额。2020年一季度国产自主紧凑型SUV累计销量为45.59万辆，占乘用车市场总销量的16.1%的市场份额。

随着紧凑型SUV市场的火热，越来越多的车企入局这一细分市场，消费者的口味也越来越挑剔，当然这也促进了市场的不断革新。在这个不同寻常的一季度，市场上像瑞虎7这类实力强劲的后起之秀并不在少数，但如果没有“杀手锏”，这类“后浪”很难进入大众的视野。今天，就来看看紧凑型SUV的前浪与后浪到底哪家强？

犀利与平实的碰撞

作为基于奇瑞汽车T1X平台打造的“新感观真实力SUV”，全新一代瑞虎7采用瑞虎系列全新“峰格”设计语言的首款车型，所以外观给人一种虎式、大气的视觉效果。

这是一款第一眼就很出众的高颜值SUV，全新一代家族式“峰格”设计、点阵式星河前格栅搭配锐利明朗的多腔阵列反射式LED大灯与高能动态流水式LED转向灯，大尺寸六边形进气格栅更衬出瑞虎7的大气，整体上瑞虎7更像一个新潮犀利的年轻人。颜色方面，有7款全新潮流车色以及3款时尚拼色车身，可随心搭配，设计层次感立体丰富。

同样具有时尚感的传祺GS4，外观上依旧采用的是凌云翼式的家族式设计风格，方正平实是传祺GS4的给人的第一印象，车头很有力量感，而且前脸的L型日行灯是添彩项，科技感满满。但相比瑞虎7的侵略性，传祺GS4运动感略差。

长安CS55 PLUS外观设计同样具有冲击感，前脸采用“智色双旋”设计，倒梯形设计大嘴配横向镀铬装饰，也较为犀利，不过方正的外形略显平庸。

空间上，三款车型都拥有同级超大车身，车身尺寸基本接近，其中瑞虎7的高度具有明显优势，后备箱空间475L。

更令人心动的是：瑞虎7配有1.13平米超大电动开启式天窗，这是众多追求浪漫的都市人所无法抗拒的。即便是号称搭载超越同级“越级星空全景天窗”的CS55 PLUS蓝鲸版天窗面积也仅有0.83平米。

瑞虎7最时尚的是其内饰，三块液晶大屏，科技感时尚感兼具。全新科技豪华驾享座舱，前排座椅加热、6向电动调节，座椅舒适度随心调换，内饰用料厚道，细节精致，整体很有档次。

传祺GS4的内饰就没有惊艳感，中规中矩的两块液晶屏，不过座椅质感还是对得起价格的。

CS55 PLUS的内饰也较为考究，两块液晶大屏，科技感满满，内饰的时尚感一目了然。

动力为上 平顺为道

传祺GS4有1.3T和1.5T两款发动机可选，并匹配了5MT、7DCT以及6AT变速器。其中传祺GS4的1.5T动力，最大功率为169马力，最大扭矩为265牛·米，数据上来看的确高于瑞虎7，不过理性来看，传祺GS4虽然低扭表现不错，但在实际中，经常有加速初段之后就显乏力的情况，不能给人酣畅淋漓的充沛动力，这不得不说影响了驾驶感受。

新款CS55 PLUS搭载了长安自主研发的蓝鲸1.5T发动机，搭配爱信6AT手自一体变速箱，也同样拥有不俗的表现，最大功率为156马力，最大扭矩225牛·米，略逊于瑞虎7，而且油耗7.2也为三车最高。

实际上，瑞虎7的看家本领是自家的高效动力系统，1.5T搭配9CVT被誉为“白金动力高效组合”。得益于这台1.5T发动机，瑞虎7热效率高达37.1%,拥有超高的传动比。此外，其零部件来自众多国际知名供应商的成熟产品，其中包含了霍尼韦尔的涡轮增压、法雷奥的中冷器、博格华纳提供的正时链条结构、舍弗勒提供的配气机构等。

在动力方面，全新一代瑞虎7全系搭载了1.5T发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩则是达到了230牛·米。与之匹配的是曾获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉的9CVT变速箱，得益于结构优势，全新瑞虎7输出调校的相当细腻平顺、反应敏捷，即便是在市区也能轻松应对拥堵与复杂的路况。值得一提的是，这款车的百公里加速仅为10.8s，而且全新一代瑞虎7百公里油耗仅为6.8L，作为一台SUV而言，经济省油显而易见。

智能化与人性化的融合

这是一个万物互联的时代，车不再是简单的交通工具，无论是社交、娱乐还是生活，汽车通通可以帮助车主实现。用心十足的全新一代瑞虎7对自己的要求不单单局限于颜值高、易驾驶，智能化与人性化才是瑞虎7的最高追求。瑞虎7搭载雄狮智云智能网联系统，包括人脸识别、互联远程车辆控制、具备高速4G-Wifi、在线音乐等多种智能出行功能。

瑞虎7搭载的这款AI增强型自然语音交互的语音识别率非常高，能够准确识别语音指令，例如打开天窗、听音乐等日常功能，可以通过语音指令，直接说出目的地，系统自动帮驾驶者规划路线。瑞虎７最具人性化的是其全系标配“CN95医学级”防病菌空调滤芯，在当前这一特殊时期，这或许是最贴心的一项配置。

“前浪”全新传祺GS４的智能大脑也不差，“祺云概念”智联系统是一个集社交、场景、导航、服务于一体的智能化平台。基于腾讯的云端服务，融合了目前一些比较好用的功能，比如高德导航、微信互通等。

新款CS55 PLUS搭载的是梧桐车联智能系统，并配备了智能贴心助理“AI小安”，可以通过语音打开天窗空调、调节温度，也可以导航到目的地，播放音乐等，不得不说，自主品牌在科技实用方面的确用心良苦，充分发挥了创新的力量。

结语：

10万元上下的紧凑型SUV是当前自主品牌的“主战场”，虽然像广汽传祺GS４、CS55 PLUS这样的“前浪”已经牢牢树立了品牌形象，但像奇瑞瑞虎７这样技术强悍、颜值出众、兼顾智能的“后浪”更加适合新市场，关键是它的高性价比也是当前年轻人最看重的一点。无论是“前浪”还是“后浪”最终还是由市场决定它们的去留。