5万元级的性价比之争 瑞虎3x PLUS与远景X3谁是王者？

年轻人的第一辆车，往往最走心，小型SUV或许就是年轻消费群体的最佳选择。首先，小型SUV价格实惠、空间够用且通过性强，性价比较高。其次，相比轿车的使用范围来说，小型SUV具有先天优势。

在这一细分市场中，强者如云，5万元SUV更是市场竞争的焦点，在这一价格区间远景X3这样的热门车型可谓是赚足了名声，而瑞虎3x PLUS则成为了消费者最关注的产品。在众多小型SUV中，这两款车型极具代表性，那么又如何在它们之间抉择呢？

接下来，就是它们拼颜值、比实力的时候了。

霸气国际范儿VS.传统家族设计

对于当代年轻人而言，对颜值的苛求，更像是一种态度，即便这是一款入门级车型。

吸睛只是一方面，瑞虎3x PLUS牢牢抓住了年轻人的心。在延续奇瑞家族式设计理念的同时，瑞虎3x PLUS作为奇瑞汽车刚刚推出的产品，较前辈瑞虎3x有较多的提升，10项外观升级、4项内饰进化，在同级车型当中极具质感。瑞虎3x PLUS的点睛之笔就是LED大灯光源，灯照效果更佳，在同级别竞品中十分走心；

远景X3的远近光大灯也仅是卤素光源，显然瑞虎3x PLUS更具年轻潮流气息，运动气质明显，一眼便知这是为年轻消费者量身定制。

从车身线条上看，瑞虎3x PLUS拥有浓浓的国际范儿，H.D.S灵动水流造型设计让整车充满硬朗的气息，霸气精致在该系列车型上体现的淋漓尽致，动感活力、暗藏锋芒构成了这辆车的灵魂。

远景X3第一感觉并没有这么大的冲击力，毕竟车身尺寸略逊于4200*1760*1570mm，轴距为2555mm的瑞虎3x PLUS，远景X3的尺寸为4005*1760*1575mm，轴距2480mm。在空间上，瑞虎3x具有绝对优势。远景X3顶配车型采用的是中规中矩的16吋轮毂，而瑞虎3x PLUS 采用的是运动气息满满的17英寸轮毂。整体而言，最新款的远景X3相较前款车型变化不大，除了日行灯的变化很难有焕然一新的感觉。

内饰方面，瑞虎3x PLUS的越级表现让人眼前一亮，这样一比双方的差距一目了然。瑞虎3x PLUS搭载的是同级产品中最大的中控屏——9英寸家族HMI科技大屏；

而远景X3的中控屏幕尺寸为8英寸。此外，

瑞虎3x PLUS进行了家族环抱式座舱、全新材质色彩组合、全包覆人体工程学座椅、D型多功能方向盘等4项内饰进化，让其成为了名副其实的舒适之选。

动力与安全内核的性价比之战

颜值也好，内饰也罢，都是外在表现，消费者最关心的仍然是内核。瑞虎3x不仅久经市场考验，还在J.D. Power 2019年度中国新车质量研究（IQS）报告中大放异彩，取得了细分市场排名第一的成绩，而瑞虎3系列产品更是国内第一款获得出口免检的乘用车产品。

动力配置方面，与全新一代瑞虎5x所采用的配置相同，瑞虎3x PLUS搭载了最大功率85kW、最大扭矩143N·m的1.5L+9CVT动力组合，而远景X3最大输出仅为80kW。即便两者搭载的都是CVT变速器，瑞虎3x PLUS为9速；

远景X3仅为8速，最令人安心的一点，瑞虎3x PLUS发动机10年或100万公里超长质。因此，无论是燃油经济性还是多样驾驶的能力，瑞虎3x PLUS的表现都更加平稳优秀。

值得注意的是，瑞虎3x PLUS继承了瑞虎3x的品质及实力，全系标配ESP是瑞虎3x PLUS的必杀技，这项全新安全装备搭载的是博世最新9.3版本ESP，即博世最新一代ESP产品，而当前大多数车型搭载的仅是9.1版本ESP。博世9.3版本的ESP能提供极为优秀的抓地力，高性能四核处理器让其能耗更低，运算速度更快，反应更迅捷；全新数字压力传感器调节精度提高33倍，让行车驾驶更加安全，车轮打滑、高速过弯、转向不足的问题都可以得到有效规避。

相较而言，博世9.3版本ESP只出现在了远景X3顶配和次顶配车型中，瑞虎3x PLUS则以5万元级全系标配ESP的身份，再次夯实自主品牌A0级SUV进军海外市场的领军地位，成为名副其实的奇瑞全球车。

写在最后：

在小型SUV的战场上，可谓是逐鹿群雄，各路厂商尽显神通，名气也好、热度也罢，惺惺相惜的对手们最终拼的还是性价比，毕竟这才是能够打动消费者的杀手锏。无论从外观颜值到动力安全，瑞虎3x PLUS都要优于远景X3，而“5万元级全系标配ESP”更是奠定了瑞虎3x PLUS同级性价比之王的地位。