拥有一辆跑车是很多人的梦想，但因为实用性较差且价格不低，让跑车注定只能成为市场上的小众车型。媒体公布的2021年3月交强险数据显示，保时捷成为中国跑车市场的赢家，718和911包揽月度销量榜前两位。

因为保时捷的高端品牌形象深入人心且官方价格门槛低至54.5万元，让保时捷718成为中国跑车市场的领跑者，3月交强险数686辆，1~3月总交强险数1803辆；保时捷品牌经典车型911的3月交强险数为288辆，1~3月总交强险数595辆，也是个不错成绩。同样来自大众集团的兰博基尼，旗下车型Huracan的3月交强险数为45辆，1~3月总交强险数84辆；奥迪R8的3月交强险数为2辆，因为有新款国六车型提供，奥迪R8的销量还有提升可能。

靠低价格取胜的福特Mustang，3月交强险数为194辆，1~3月总交强险数551辆，因为没有价格更有优势的平行进口车提供，让Mustang的销量很难大幅提升。捷豹F-Type的3月交强险数为47辆，1~3月总交强险数101辆，相比保时捷718差距不小。

奔驰AMG GT的3月交强险数为180辆，1~3月总交强险数491辆，销量走势一般，虽然有实用性不错的四门版车型提供，但在销量上与定位相似的保时捷Panamera差距不小，后者前三个交强险数为3081辆。宝马的高端跑车8系同样市场表现一般，3月交强险数98辆，1~3月总交强险数309辆；M8的3月交强险数为5辆，1~3月总交强险数19辆。入门级跑车Z4的3月交强险数为130辆，1~3月总交强险数457辆，与保时捷718差距明显。雷克萨斯LC的3月交强险数为10辆，1~3月总交强险数22辆。

在超豪华阵营，宾利欧陆3月交强险数38辆，1~3月总交强险数140辆；劳斯莱斯魅影3月交强险数19辆，1~3月总交强险数61辆；曜影3月交强险数3辆，1~3月总交强险数12辆。

法拉利F8的3月交强险数为29辆，1~3月总交强险数105辆， 价格门槛低至300万元以内是F8的核心优势。法拉利812的3月交强险数为1辆，1~3月总交强险数7辆。阿斯顿马丁DB11的3月交强险数为16辆，1~3月总交强险数31辆；Vantage的3月交强险数为5辆，1~3月总交强险数13辆。迈凯伦GT的3月交强险数为10辆，1~3月总交强险数28辆；720S的3月交强险数为3辆，1~3月总交强险数13辆。虽然阿斯顿马丁和迈凯伦都是名声在外的高端跑车品牌，但价格门槛不是很高，V8 Vantage起步价格181.8万元，迈凯伦GT为198.8万元。

小猫心蓝观点：

跑车市场是一个比拼品牌形象的细分市场，现有市场格局很难被打破，因为主流品牌都要自己的忠实粉丝；官方售价238万元的法拉利Roma是一款值得关注的车型，它相比之前的法拉利便宜不少。