续航超500km/挂本田标 进博会实拍东风本田e:NS1

【EV视界报道】在11月6日举办的第四届中国国际进口博览会上，东风本田带来了全新纯电品牌“e:N”的首款车型东风本田e:NS1。新车基于“e:N Architecture F”平台打造而来，并将搭载本田全栈智控生态系统e:N OS，NEDC纯电续航里程将超过500km，预计新车会在2022年春季上市。

外观设计方面，东风本田e:NS1采用了本田最新的e:N Design设计语言，具有硬朗的车身线条，以及锐利的头灯造型，以此来增强整车的时尚感，同时前脸的本田“H”标志可以点亮，尾部采用“Honda”英文取代以往惯用的“H”标志。

贯穿式的腰线从大灯位置延伸至尾灯位置，拉伸了车侧的视觉宽度。后车门沿用了XR-V车上的隐藏式门把手设计，更加精致美观。车身尺寸方面，东风本田e:NS1长宽高分别为14390mm、1790mm、1560mm，轴距2610mm。

尾部采用贯穿式尾灯的设计，整体辨识度较高。全新的“Honda”字母车标取代了本田传统的”H“尾标，“e:NS1”标识则凸显其“e:N“系列新能源车的身份。实拍车型尾部还加入了后扰流板的设计，进一步提升了整车的运动气息。

东风本田e:NS1采用本田最新的设计理念，拥有极简设计并兼顾操作便利性的内饰样式，同时还安装了10.25英寸全液晶仪表盘，以及15.2英寸中控屏，可以在保证车内科技感的同时，提升人机交互系统的功能性。

车内的座椅材质也选用了欧缔兰面料和皮革的拼接，局部还有绿色装饰条，车内的配置也非常符合当前消费者的使用，不仅拥有手机无线充电功能，还引入了更加高级的BOSE音响系统。

动力方面，新车或将拥有两个动力版本，搭载永磁同步电机，电机最大功率分别为134kW和150kW，最大扭矩同为310N·m。且续航里程也有两个版本，分别为420km和510km（CLTC），两款车型电池组种类均为三元锂，电池组能量密度分别为141kWh/100kg和183kWh/100kg。

编辑总结：我们可以看出东风本田e:NS1并没有一味地在外观、续航和动力上做文章，它的出现更多的是保留“车”的本质，好开、实用、安全。作为挂着本田标的首款纯电动SUV车型，还赋予了e:NS1更多智能化和个性化的装备。这台车到底会买多少钱？开起来表现如何？还请您关注EV视界的后续报道。