GGII：2021年48V轻混系统行业分析

文章来源自：高工锂电网

2021-10-11 10:02:00 阅读：8

在全球范围内严峻的节能减排形势和日渐严苛的政策法规压力下，兼顾油耗排放法规与成本优势的48V轻混系统成为了汽车行业的重要发展方向。混合动力汽车中的混动系统按混合程度不同可分为微混、轻混、中混、强混，按能量来源可分为插电混动与油电混动。

不同混合程度的产品具体性能与要求也不同，48V技术的发展将不断提高电机功率和电气化率；HEV技术推出的产品将更注重节能、降本，系统简化方向发展；PHEV产品往低油耗、高性价比方向发展；REEV与其他技术路线存在互补优势，但目前仍存在较大争议。

混动系统的不同分类及区别

数据来源：公开资料，高工产研电动车研究所（GGII）整理

近年来，48V轻混系统技术不断成熟，博世、大陆、德尔福、舍弗勒、江森自控、日立、现代Mobis和法雷奥等零部件供应商都已开始布局，戴姆勒、大众、宝马、奥迪、吉利、一汽、长城等国内外多家整车企业研发出了使用48V电池系统的车型。在碳排放压力下，48V轻混系统大规模的应用已是大势所趋。

高工产研电动车研究所（GGII）预计，国内市场在2023年将会有超过150万辆汽车装载48V系统，约占当年乘用车销量的6%左右，到2025年则有450万辆搭载48V轻混系统车型上路。

2020-2025年中国48V轻混系统车型销量及预测（万辆，%）

数据来源：高工产研电动车研究所（GGII），2021年9月

从全球范围看，到2025年，预计全球48V汽车年销量将达到1200万辆，其中约450万台在中国。因此，48V系统对锂电池行业而言将带来巨大的配套电池需求。

一方面，对国际及国内第一梯队动力电池企业而言，会大幅增加对48V电池的投入。另一方面，48V轻混系统会在国内B级车等高端车型、合资品牌、进口品牌车型上率先放量，市场潜力巨大。

GGII数据显示，2021上半年国内48V锂电池装机量约0.13GWh，同比增长54%，目前国内搭载48V轻混系统的车型电池主要由SKI、万向A123、博世、骆驼股份供应。未来几年，由于高技术门槛和市场规模的快速增长，在48V轻混系统锂电池领域，第一梯队动力电池企业会迎来更大的发展机会。

高工产研电动车研究所（GGII）推出《2021年48V轻混系统行业市场分析报告》是GGII过去长期跟踪行业发展与分析的成果体现，报告对全球48V轻混系统市场做了全面的梳理和深入的研究，掌握了大量的行业一手数据。除一手调研信息和数据外，国家统计局、中汽协、世界汽车组织、交强险数据、高工锂电数据库等权威数据源也共同构成本报告的数据来源基础。

此外，报告也对行业内专家进行了深度的访谈，了解行业人士对48V轻混系统行业看法及态度。高工产研电动车研究所（GGII）把这些数据及信息进行深度分析和融合，最终形成了目前的报告。本报告的发布，以期望为行业内企业、投资机构、第三方研究机构等全面了解全球48V轻混系统市场提供有价值的市场信息及趋势预判。

数据范围说明

●本报告数据更新至2021年6月。

●本报告数据以中国大陆地区数据为主，少量涉及全球其他地区数据。

●本报告部分数据来自于实地调研、电话调研，与企业及行业真实数据可能存在一定差异。

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