Solid Power固态电池安全测试“揭秘”

近日，固态电池制造商Solid Power公开了其高含量硅固态电池（High-Content Silicon Cell）技术的安全测试与性能数据，该技术正在开发用于为未来的电动汽车提供动力。

据介绍，Solid Power的小型软包电池在室温下可实现超过1000次循环，容量保持率超过80%，这是汽车用例的关键指标。Solid Power现在正致力于在其试生产线上越来越大容量的电池上复制这一性能数据。

Solid Power的全固态电池电芯技术采用硫化物固体电解质，替代了传统锂离子电池中使用的所有易燃液体和凝胶电解质。其2Ah高容量硅电池在三种极端条件下的测试情况是：

针刺——Solid Power充满电的电池在室温下会被导电针刺穿，以模拟电池壁意外刺透。该损坏的电池不会产生任何危险，例如起火、泄气或材料损失。在测试过程中，电池温度仅略有升高，最高为27℃。

过充电——Solid Power充满电的电池在室温下以一小时(1C)的充电速率连续充电至高于典型电压上限，电池在压缩和未压缩的情况下进行测试。充电达200%时，Solid Power的电池不会发生起火、泄气或材料损失等危险。电池受压时的最高温度为35℃，未受压时的最高温度为69℃。

外部短路——Solid Power充满电的电池进行短路测试，在测试过程中没有产生起火、泄气或材料损失等危险。

据Solid Power介绍，其高含量硅电池技术的性能数据如下：

高能量：Solid Power已证明能够达到350Wh/kg的堆栈级比能量，同时还能实现750次循环，容量保持率为80%。

循环寿命长：Solid Power在45℃和室温下均实现了1000多次循环，容量保持率超过80%。

快速充电：Solid Power已记录了650次循环，在接近室温的条件下，每五个循环进行一次2C速率快速充电。

目前，Solid Power正在对其在科罗拉多州的工厂进行扩建，同时准备在2022年初开始试生产其自主研发的固态电池产品。

新工厂将扩大全固态电池关键材料的产能，包括每年生产多达30公吨的硫化物基固体电解质材料，比目前的产能增加了25倍。

今年5月，宝马和福特向Solid Power扩大出资。Solid Power预计将在2022年生产并交付首批100Ah电池，福特和宝马或将在2022年初开始在实际中搭载并测试这些固态电池。