这些宝马车型 再不买就可能买不到了

一款车型要不要量产，要不要停产，主要就是根据市场需求而定的，宝马也是如此，就像部分车型在国内的受欢迎程度并不高，便不会上市。而随着时代的发展，这些宝马车型是真的再想买也买不到了，还可能是后继无车的那种！

旗舰M760Li

源自古斯特和魅影的6.6T V12发动机（代号N74B66），这是世界上唯I一一台融合了劳I斯莱斯血统与///M GmbH调教的发动机，宝马是目前为数不多的仍然提供V12引擎的汽车制造商之一，即便中期改款M760Li车型安装了微粒过滤器，其动力调至585马力、850牛米，但依旧是一款官方破百成绩为3.8秒的猛兽。

而下一代宝马7系（G70？）将提供柴油、汽油、插电式混合动力以及纯电动共4种驱动形式，并全部基于同一个平台、共线生产，但是会取消V12引擎车型，动力数据最I高的是纯电动7系（i7），其高功率版本或将搭载120kWh电池组，输出功率或将高达670马力，采用双电动机来实现四轮驱动。

3系GT/6系GT

宝马在GT细分车型中深耕多年，从最初的5系GT到现在的3系GT和6系GT。GT从来不是大众化的产品，它只为少数人存在，当汽车市场被轿车和SUV主导的时候，宝马GT却似乎成了一种“美丽的代价”，生存空间被挤的所剩无几，停产也是无法避免的。

G时代的3系没有了GT，中期改款的6系GT从设计上来说整体改动幅度非常小，后续也没有了继任者。所以当前的6系GT和仅存的部分3系GT，或许就是你彰显个性的最I后时刻了。

2系敞篷

下一代宝马2系（G42）基于后驱CLAR平台打造而来，会有配备直列六缸引擎的车型，但是敞篷版的2系将不复存在。最新的4系家族是有敞篷版的，取消2系敞篷版可能也是因为受众太窄的原因吧。

纯电动i8

宝马混合动力跑车i8的最I后一台量产车已经于6月中旬下线，这台车的外部涂装是波尔蒂芒蓝（Portimao Blue），至此，宝马最成功的混动跑车正式结束了属于它的荣耀时代，总共生产了20500台，这个成绩对于其他车型来说似乎并不值得炫耀，但对于这台具有划时代意义的混动跑车来说实属不易。

你我都希望宝马能推出一款真正的超跑，当然你说它是i8的继任者也行，BMW Vision M NEXT概念车应该是仅存的一丝希望了，它可能会更加强调性能，外观可能还会有蝴蝶门，可能会采用中置引擎的布局方式...但是几个月前有内部消息透露，由于成本问题，宝马已经砍掉了BMW Vision M NEXT混合动力超跑项目，i8真的会后继无车吗？

i3

2011年，宝马在慕尼黑总部发布了全新的子品牌BMW i，并随之推出两款新车i3和i8，宝马i3定位城市环境使用的通勤电动车，时至今日，这款小车还将继续生产。现在这个年代，你上哪找一台这样对开门的电动小车去？要知道这是几年前的产物了，还是碳纤维一体式座舱，i3绝I对是传统豪华品牌最早一台适合城市代步的小型电动车，现在看这个设计依旧很个性。以后宝马纯电动车型越来越多，i3这种小车还会继续存在吗？

敞篷Z4等

宝马Z4和丰I田Supra共享的零部件很多，甚至在奥地利的同一条装配线上生产。长长的引擎盖、短前悬和宽厚的尾部都标志着这是一辆宝马敞篷车，一款非常好看的宝马。

但是据外媒Automobile Magazine的一份新报告，开发新技术和解决方案所需的资源会削弱宝马的盈利能力，部分股票在过去几年中遭受了相当大的打击，所以宝马可能会在未来一段时间内逐步削减部分车型，以确保公司可以长期保持盈利。这其中就包括Z4、标轴7系和两款8系车型（Coupe和Convertible），另外有慕尼黑知情人士透露，宝马正在尝试开发一款电动8系，轿跑EV车型对于高端市场来说很有吸引力。

2021年，你最想入手哪款宝马？

宝马将可持续发展作为企业核心战略之一，未来十年的可持续发展目标，宝马在中国落实可持续发展目标的实践；

作为智能互联的先行者、自动驾驶的引领者之一，要想创新新科技，改变思维常态，就需要从技术中来获取未来发展新概念；

因此在目前生态保护责任中，BMW也在不断提供环保产品和服务，提供无忧的电动出行体验，独有的新能源车设计元素，以及为客户提供优质售后服务，可持续发展理念，为生态环境责任做出新业务模式的改变；

一旦客户有任何车辆问题，及时解决问题，本着以客户体验为中心，真诚可信的服务理念，来为BMW客户营造更加舒适的高质量售前售后服务，立造经久不衰的BMW品质与个性；

通过前瞻视角，洞悉客户需求，不断提高高质量的安全车辆的研发技术；

在新科技研发的同时，坚持可持续发展理念，优先利用可再生资源和再利用材料，BMW纯电动及插电式混合动力车型、“一站式”数字化客户界面与充电服务、使用太阳能绿色充电服务；