玩的就是低调：聊聊“辉腾”那些事儿

众所周知，德国的大众汽车举世闻名，它旗下的车型也不胜枚举，比如朗逸、宝来、途观、帕萨特、迈腾、速腾、高尔夫等等，都是我们耳熟能详的车型，不过，若要论起“低调”二字，那么就非“辉腾”莫属了。

事实上，大众“辉腾”不光只是大众旗下最低调的汽车，就是放眼全球整个汽车领域，在低调的路上，“辉腾”恐怕也是名列前茅的，因为，人家玩儿的就是——低调。

大众“辉腾”是德国大众汽车，在2002年的瑞士日内瓦国际车展上首发的，它也是大众旗下的第一款全尺寸豪华轿车，所以，“辉腾”对于大众来说，其意义是不同寻常的。不过，尽管“辉腾”定位的是豪华车，但是它却又刻意走了一条低调之路。

从车身外观来看，“辉腾”很难给人一种豪华的感觉，它外形保守，拒绝张扬，根本就不存在如今流行的夸张式前脸或者什么大溜背造型，总之一句话——谈“辉腾”，就别谈外观。不谈外观，那谈什么？当然要谈内涵！因为从某种意义上来说，内涵才是低调的资本，如果缺少了内涵，谁还有脸去谈什么低调！

“辉腾”内饰豪华，做工十分考究，而且还融入了大量的精细手工制作，从这一点来看，似乎就有那么一些“劳斯莱斯”的意思了。另外，据说当年的“辉腾”，都是在透明的车间内生产装配的，因为那样就可以让顾客对自己将来的爱车，能有一个全方位的感官了解了，如此细致周到的做法，自然也就赢得了顾客的好感。

然而，“辉腾”的厉害之处，还并不在此，而是在它的动力系统上。“辉腾”所搭载的，是世界汽车领域内罕见的“W12”发动机，我们都知道，世界上那些超豪华的车型，充其量最多也只是“V12”发动机，而像“辉腾”这样搭载“W12”发动机的车型，还真不多见。

“W12”发动机的排列更加紧凑，运转时也更加安静，这是其它类型的发动机所不能比的，也正因为“W12”发动机更加紧凑，体积更小，这就是使得大众“辉腾”实现了前置四驱的可能，而“四驱”对于一台轿车来说，无疑大大地提高了其操控性和牵引力，这一点对于车身庞大而沉重的豪华轿车来说，其优点是不言而喻的。

相反，我们不妨再来对比一下奔驰S级，或者宝马7系，甚至劳斯莱斯魅影、幻影等，这些世界级的豪车，其驱动形式，也只不过是后驱罢了，还没有做到四驱。所以说，别看“辉腾”的颜值不高，但它在“内涵”上却是鲜有敌手的，因为人家玩儿的就是低调！

以上就是有关大众“辉腾”的话题了，亲爱的小伙伴们，对于这款堪称最低调的豪车，你还有什么不同的看法吗？欢迎留言讨论，来发表你的高见吧！以上配图来源网络，若有侵权请联系删除。

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