UC创始人何小鹏：37岁把公司卖给马云套现300亿，如今又创奇迹

40岁实现财务自由，这曾是何小鹏给自己定下的目标。

然而这个目标，在他决定将公司卖给阿里巴巴时就已经实现了，彼时他37岁，提前了3年完成了自己给自己下达的任务！

何小鹏的成功离不开他内心的一个信念，但同样离不开他人生中的几个贵人，这个信念便是“不打工要创业”，也正是因为这个目标，何小鹏走的每一步都经过深思熟虑。

1999年，何小鹏怀着对未来的憧憬走出了大学校园，彼时他早已在心中有了目标，当其他同学纷纷选择了国企时，何小鹏毅然决然的来到了他早已定下的目标亚信科技。

彼时计算机专业毕业的何小鹏早已嗅到了互联网崛起的风口，事实也果然如他所料，在他走进公司的第二年，亚信就在美国的纳斯达克上市。

彼时老板交给他一份股权协议书，上面有1500股的原始股，彼时亚信的股票每股高达20美元，何小鹏这1500股的确可以在那个年代买一套房了！

但遗憾的是，几个月之后亚信的股价就开始暴跌，何小鹏的1500股最终跌到了6000美金，不过好在赚钱本来也不是他来亚信的目的，他真正的目的是来学习技术。

于是在这个知名企业待了4年多之后，何小鹏终于呆不住了，他心里那个创业梦渐渐萌发了种子，联想到数十年后自己可能还处于同样的工位上，于是他决定离开亚信。

对何小鹏来说，亚信相当于他出入社会以来的第一所大学，该学的技术已经学得差不多了，而他自己也变得足够成熟，于是他找上了自己大学时期的同窗梁捷，在后来的UC优视里，或许最了解何小鹏雄心勃勃的那个人，就是梁捷了。

何小鹏、梁捷

从此之后的何小鹏就开启了他的开挂人生，抓住互联网风口的他像骑上了一只飞奔中的兔子，窜得比谁都快。

2004年，何小鹏与好友梁捷一起创办了UC，而在创业初期，何小鹏和梁捷根本没有团队，甚至连办公室都没有，但是就在这样简单的条件之下，何小鹏与梁捷做出了两个产品，一个是UCMail，另一个则是UCWeb。

彼时互联网三剑客之一的丁磊正在搞他的网易邮箱，于是他便成了何小鹏的第一个贵人，他在试用了UCMail之后，觉得这款产品不错，于是就找机会认识了一下何小鹏。

丁磊

两位事业男性凑到一起一聊，瞬间觉得惺惺相惜，大概是觉得何小鹏的经历与自己太过相似，于是他便打心眼里想帮一帮这个年轻人，于是丁磊将自己闲置的办公室借给了何小鹏，并且还给了他80万的天使投资。

而丁磊给他的帮助远远不止这些，通过他的关系，何小鹏还认识了彼时在网易工作的李学凌，李学凌后来创办了YY欢聚时代，不过此时的他还在网易做总编辑，李学凌给何小鹏最大的帮助，就是带他认识了何小鹏人生中的第二位贵人！

李学凌

那时人们交流也还是习惯于用发短信的形式，手机应用还非常少，因此何小鹏把主要的经历全部放到了wab上，由此他便开始做浏览器。

不过公司发展除了需要人才，钱也很重要，丁磊给的那80万很快就花没了，随后何小鹏与梁捷就到处开始借钱，最终只拿到广州天河区政府的10万元中小企业扶持金。

不过仅仅是10万块，对何小鹏来说也是一件大喜事，这10万块对当时的他们来说，能够撑过整整两个月，原本两个月之后，何小鹏还要继续跑出去借钱，但是此时的他已经不用担心，因为他的“好运福娃”李学凌已经带着第二位贵人俞永福向他奔来了。

此时俞永福正好供职于联想投资，正好负责的就是电信和互联网这一块，可惜虽然他觉得UC很好，但是却并未通过联想投资部的投票。

俞永福

但是大佬就是大佬，俞永福的眼光独到，他还是觉得UC有前途，于是就将自己的想法说给雷军听，彼时雷军对俞永福非常信任，于是就决定让俞永福带着400万天使资金去了UC，从联想来到正在创业阶段甚至连资金都没有的UC，不得不佩服俞永福的勇气。

雷军

俞永福带着400万资金空降成了UC的董事长兼CEO，一如多年后何小鹏入主小鹏汽车！

2006年，俞永福带着雷军的400万资金加入UC，让UC一下子从“萎靡”之中活了过来，

而自从俞永福加入之后，何小鹏也总算有了主心骨，彼时他与梁捷外出拉投资都只敢在名片上印总经理，等待的就是这一天。

俞永福、何小鹏

紧接着俞永福就带着UC扩充团队，而何小鹏也在雷军的建议之下放弃企业业务，专攻个人市场，随后UC的市值一路水涨船高，在俞永福的带领之下，收购了十几家小公司。

苹果手机上市后，UC更是再次果断抓住风口，一下子用户激增到了4亿。

但是大鱼吃小鱼是恒定的规律，高调的UC很快就被阿里巴巴这艘大船给盯上了，最终经过多轮融资之后，何小鹏以43.5亿美元的天价将UC卖给了阿里。

这一年何小鹏还没有到40岁，他提前三年实现了自己的人生目标，也就是实现财务自由！

创业整整10年，何小鹏手握300亿资产，怎么说都算是人生赢家，而他也进入了阿里巴巴工作，成了阿里巴巴移动事业群总裁。

但是一个十年成功案例还不够，何小鹏觉得自己还年轻，他还想创造下一个十年传奇。

2017年，何小鹏正如俞永福当年坐进UC办公室一样，空降成了小鹏汽车的董事长，彼时雷军曾劝他互联网和造车不一样，是极其凶险的，“你还能住经济舱吗？你还能住快捷酒店吗？”

深思熟虑之后，何小鹏还是决定了，除了自己过去，他还为小鹏汽车带去了人脉和资金，继投资400万帮助UC之后，雷军又投资了400亿支持小鹏汽车，对不惑之年的何小鹏十分看好，而何小鹏也不负众望，仅仅加入小鹏汽车一年之后就完成了20亿融资。

但是玩汽车也的确与玩互联网不太一样，毕竟互联网的进步速度飞快，一个APP出来很快就会推出2.0、3.0的版本，更新换代的速度决定了它的发展，最开始，何小鹏也将这个套路运动到了汽车上。

可是万万没想到的是，他所引以为傲的更新换代，却让他身陷舆论的漩涡当中，2019款G3汽车刚刚上市3个月之后，2020款G3紧接着火速上市，新款车比老款增加了续航，但是价格却仅仅只贵了几千块钱。

对于新的消费者来说是件好事，可是对于老用户来说就感觉自己成了冤大头，于是小鹏汽车不仅没能因为更新换代快而被夸赞，反而因此倍感困惑，于是何小鹏只好给出赔偿方案，可是老用户们却仍然不满意。

2020年，何小鹏再次被打得猝不及防，小鹏P7上市后，特斯拉的CEO马斯克隔空喊话怒斥小鹏汽车技术抄袭，但是面对质疑，何小鹏却回应的十分硬气，他表示造谣无法打败竞争对手，自己也早晚会与马斯克在国际上相遇。

这种硬刚的方式大概马斯克也没有想到，何小鹏作为一位创业者，一次又一次地跳出自己的舒适圈也实在是让人敬佩，如今何小鹏的第二个十年之约还没有到期，不过如今44岁的何小鹏也早已带领小鹏汽车突破了100亿美元的市值。

从当初一穷二白被丁磊“接济”，到后来卖掉UC套现300亿，如今再次坐拥350亿身价排上福布斯的第502位，何小鹏的前半生，真的过得辉煌又灿烂！