特斯拉最近负面爆棚，是“这届消费者”不行还是车太拉胯？

特斯拉作为电动车阵营中的领军品牌，在电动智能化领域的领先实力毋庸置疑。为了让国内的新能源行业有更好发展，倒逼产业升级，我国对特斯拉可谓一路绿灯。

2018年7月13日，特斯拉与上海市政府签约，宣布“特斯拉超级工厂”落户上海临港。2019年1月，该工厂正式投建，同年12月，首批上海产的Model 3正式交付。到了2020年10月，从这里下线的Model 3甚至开始出口欧洲。

在疫情笼罩下的2020年，特斯拉凭借上海工厂的坚挺和在中国市场强劲的销量表现，股价飞涨，市值一路狂飙至众车企之巅。

但是随着国产特斯拉Model 3交付的越来越多，网络上吐槽特斯拉问题的也不断增多。此前，大多数都是汽车媒体吐槽特斯拉，而如今却变成了特斯拉车主们的抱怨和维权。不管是在哪个平台，只要你搜索“特斯拉质量问题”，各种吐槽特斯拉的信息就会扑面而来。

说到这里大家就会不由得想，买特斯拉的不都是马斯克的真爱粉吗？怎么最近都跑到网上来吐槽心爱的特斯拉了？究竟是“这届韭菜”不行，还是国产特斯拉车型的质量的确有问题呢？

事实上，根据我们之前对电动车主的小调查：国内消费者对特斯拉的态度明确性很强，愿意买的都是很喜欢的，不买的基本上都不喜欢特斯拉。也就是说，“这届韭菜”对特斯拉的情感是没有发生改变的，所以问题还是出在了特斯拉自己身上。

按道理来说，特斯拉在国产后，制造、装配工艺都要比美国工厂好不少，这也是国产Model 3刚上市那会儿得到许多媒体对比验证了的。

但是为什么吐槽国产Model 3问题的却越来越多了？问题的根本原因是：“为了完成产量，特斯拉正在不择手段地降低自己的质量标准”，最近的一篇深度文章剖析了特斯拉上海超级工厂的一些问题。

实际上这个原因很好理解，国产特斯拉Model 3价格不断下降，让更多的消费者选择购买国产Model 3（今年10月，上海工厂生产了22900辆Model 3）。一方面，便宜没好货，价格的降低注定会导致特斯拉压缩成本，另一方面，订单太多，为了完成产量，上海工厂就会不择手段的降低产品的质量标准。

爆料的文章指出：为了完成产量，即便是有问题的零件，特斯拉也是直接上线。以至于特斯拉的工程师都赞叹，虽然看上去都是特斯拉，但是在品控上，工艺精度差的不是一星半点。上海工厂的车，就是缺陷产品。

简单归纳就是，以往80分才能出厂的特斯拉Model 3，现在只要达到60分就可以出厂销售了。这也解释了为什么现在的国产Model 3会出现减配、做工差等方面的问题。

说实话，作为一家整车制造商，特斯拉在整车质量方面短板，早就成为了业界老生常谈的话题。所以国产Model 3质量方面的问题，并不是压垮“特斯拉死忠粉”的最后一根稻草，特斯拉对待这些问题的态度才是！

在特斯拉上海工厂的内幕被爆出之后，特斯拉中国副总裁陶琳在社交媒体上表示：造谣抹黑是这个世界上最容易的事情之一。此前她还在个人微博中表示，特斯拉不想在营销和公关上花费时间和精力，希望把资源用在真正能带来价值改变的事情上。比如研发制造真正过硬的产品，为客户提供优秀的服务，时间最终会证明一切。

虽然表面上她说的很道理，但是拉黑删除车主评论的做法却显得心里底气不足。许多国产特斯拉车主表示，在陶琳微博下面，会有大量车主反馈，自己的车辆有问题，特斯拉中国管理层有问题，而这些评论，无一例外，都被删除和拉黑。

试想作为一个车主，在和特斯拉中国高管的对话过程中（只是评论，甚至都未产生一句对话），被直接拉黑，被单方面结束沟通。那是不是以后，车辆有问题的话，都会这样处理？拒绝沟通，拒绝处理？

事实上，拒绝沟通实际上只是特斯拉的基本功，“甩锅”才是它最厉害的习惯性操作。

今年以来特斯拉已经发生了多起类似的事故，“失控门”事件也可以说是愈演愈烈，各种突发性事故频发。但特斯拉的官方回应却无法令人信服，甚至有“甩锅”的行为。要么是车主误操作、要么是数据丢失，还有的就是车子的记录数据显示没问题。

简单来说，只要是特斯拉的产品出现问题，特斯拉官方的态度始终如一：“车辆本身没问题，问题出自用户本身”。很显然，现在特斯拉这样的态度已经引起了越来越多消费者的不满。

事实上，早在今年6月份特斯拉Model Y爆出做工问题严重的时候，我们就预言过：特斯拉车主对特斯拉的容忍度虽然很高，但是如果特斯拉一直这种态度对待品控，迟早还是会出问题的，车主们的忍耐度再高，也会有忍无可忍的那一天，这一次暴露的国产Model 3问题就是说明。

作为电动车中的领头羊，特斯拉发展的顺风顺水，从诞生到中国建厂，短短十多年时间就超过了多数传统车企几十年的市值，如今保有量也不错，销量常年位居新能源第一。但是俗话说“质量、质量”，特斯拉不应该片面追求提高产量，进而推高公司股价，而是应该在提高产量前先提升产品的品质。最后，如果你想买一台特斯拉国产Model 3的话，我们的建议是：再等等，等Model 3的制造工艺成熟、产能稳定后，再入手也不迟。