车噪音是驾驶员去修理厂的主要原因之一。噪音是一个复杂的问题， 通常很难解决。刹车噪音通常来源于车辆轮端部件，轮胎和底盘之间连接部分的振动。通常人们认为噪音来源于刹车片本身，但实际上噪音可以来源于任何部件，从车轮轴承到球形接头都有可能。刹车系统中有点振动是正常的，但通常这种振动不足以发出声音。

A. 噪音类型 B. 摩擦表面 C. 避免噪音问题

A. 驾驶员听到的噪音类型

低频振动：抖动

噪音低沉，频率低于 300 赫兹。

原因：

耐受性差（轮毂上的配件质量不佳或刹车盘厚度变化过大）

刹车盘损坏

解决方法：

更换刹车盘，并根据车辆制造商的说明对刹车组件的所有表面进行清洁和润滑

中频振动：尖锐噪声，噪音频率范围 300 - 5000 赫兹。

原因：

刹车钳活塞的粘性运动

刹车盘工作表面的非平面性

刹车片安装错误

防噪音附件（例如垫片）分配错误

刹车盘太薄

解决方法：

清洁和润滑刹车卡钳各部件

确保刹车盘的端面跳动（当安装到轮毂上以后）保持在 0.1 mm 的范围内

清洁轮毂和刹车盘的安装面

更换刹车盘并确保刹车片安装到位

使用消音片或带有降噪功能的刹车片来降低噪音强度

高频振动：嘎吱响声，噪音频率高于5000赫兹。

原因：

嘎吱声最常见的原因是在使用刹车盘时摩擦材料发生分子振动。

解决方法：

更换刹车片，同时检查配件（比如刹车钳夹）是否正确且安装妥当

极高频振动：超声

描述：

噪音频率高于 12000赫兹，超出人类听力上限。

B. 摩擦材料表面提供重要提示线索

摩擦材料表面的外观能很好地表明产生噪音问题的原因。抬起车辆，取出刹车片，检查刹车片摩擦材料表面，分析潜在问题。以下为几个噪音相关症状。

锥形刹车片

外观： 不均匀磨损，锥形刹车片

原因： 刹车钳扭曲，刹车钳滑道卡住，刹车钳间隙过大

影响： 过早磨损，刹车压力不均匀，产生噪音

补救方法： 更换刹车片，对刹车钳进行维修和保养

不均匀磨损

外观： 轴组内一个或多个刹车片过度磨损

原因： 刹车钳导销或活塞卡住

影响： 刹车时车辆向一侧拉，刹车片很快出现不均匀磨损，出现尖锐噪音和抖动

补救方法： 对所有刹车钳滑道和活塞进行维护，更换刹车片的同时并检查刹车盘

背板损坏

外观： 背板损坏

原因： 组装错误，安装时用力过大

影响： 刹车效率低，不规则磨损，噪音和抖动

补救方法： 更换所有刹车片

活塞损坏

外观： 活塞导致的抗噪声功能（橡胶套/垫片）损坏

原因： 大力踩刹车时，活塞不能完全收回

影响： 过热，噪音

补救方法： 更换刹车片，对刹车卡钳进行维修

C. 避免噪音问题

避免问题最简单的方法是确保刹车片和刹车卡钳安装正确。

正确组装提示：

取下并清洁所有刹车卡钳滑道和活销。

只有在有重锈或污染物的存在情况下，金刚砂才可用于刹车卡钳和刹车片基台上。
注意： 如果刹车卡钳不容易滑动，则可能导致轴瓦内出现锥形刹车片或不均匀磨损，从而产生尖锐噪声和抖动。

活销必须使用正确的润滑剂，以确保自由运动，使其不会卡在刹车卡钳内。另外，检查滑销橡胶套的状况，防止水进入其中。
注意： 如果没有对活销进行润滑，则活销可能会被卡住，导致磨损出现锥度和噪音问题。

检查活塞是否自由移动，并将活塞完全收回。这个步骤对避免垫片或橡胶套的损坏至关重要。

检查刹车片是否可以轻松装入刹车卡钳支架。

如有需要，清除刹车片边缘的毛刺。
注意： 如果刹车片不能在支架内自由移动，则会持续与刹车盘接触，导致出现尖声以及锥形刹车片或轴内不均匀磨损。

在某些情况下（例如，旧的刹车卡钳生锈），最好能在车辆制造商的说明书指导下，用防铜腐蚀润滑脂对金属背板和滑道之间的接触点稍微进行润滑。
注意：不要让油脂接触到摩擦材料。

将磨损指示器插入刹车片中或刹车片上（根据不同车型实际配置）。

拧入刹车钳固定螺栓。

更换新的螺纹防松螺栓。

按照建议，使用正确的拧紧扭矩和顺序。

刹车钳重新组装后，将刹车踏板压至约全部行程的三分之一。

检查刹车是否正常工作（包括刹车片的返回）。

重新装上车轮。如果车轮可以旋转，则车辆可以上路了。
注意：在还车之前需进行道路测试，以确保刹车系统处于正常工作状态。当您将车还给驾驶员时，应建议他们进行正确的磨合程序，以确保合适的刹车效果。