政策东风拂过，换电春天还远吗？

“换电行业风口已来”，今年工信部发布关于组织开展新能源汽车换电模式试点工作的通知，开展新能源汽车换电试点申报工作，最终11个城市入围，“截至目前，已有多家乘用车企业布局换电，完成换电车型公告”。

据相关行业机构预估，2025年国内换电站有望达2.2万座，对应的运营市场规模将达2631亿元，换电站设备市场则达到693亿元。换电站建设、运营、换电设备2021-2025年的复合增长率达80%-107%，换电模式在“十四五”期间将进入高速增长期。

根据工信部10月28日印发的通知，纳入此次试点范围的11个城市，综合应用类城市为8个，分别为北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥、济南，重卡特色类3个，分别为宜宾、唐山、包头。

工信部方面称，本次被纳入试点范围的11个城市，具备产业基础好、推广规模大、换电经验丰富、节能减排潜力大、政策支持力度大、应用场景丰富六大亮点。

上述11个城市均拥有数量庞大的换电相关企业，其中部分城市还培育出了换电行业的头部企业，如北京的北汽新能源、合肥的蔚来、重庆的力帆。

如重庆力帆经历重整，成功引入战略投资者和产业投资人后焕发新生。今年5月，经过车型导入和产线改造后，力帆科技首款换电新车型——力帆枫叶80V在重庆工厂量产下线。在多方的筹备和努力下，首批力帆枫叶80V换电出租车顺利交付。“这不仅意味着重庆出租车市场将迎来换能和驾乘的新升级，更代表着吉利、力帆对助力重庆打造换电模式示范城市的信心与决心。”

力帆科技相关负责人表示，换电出行是一个新的课题，符合国家绿色环保、协同发展的战略。此次交付的力帆枫叶80V全部为换电车型，相比传统充电，力帆枫叶80V的换电模式补能效率更高、电池管理更专业，能极大解决续航里程焦虑，同时提高运营效率。

有人提出电池标准不统一的问题，针对这个问题目前已经有一些主流主机厂下一代电池平台正在逐步统一标准，届时1-2款电池包，就能适配绝大多数该主机厂车型。随着政策东风拂过，你还觉得换电的春天没来吗？