配置均衡，安全性出色，新款沃尔沃XC40智远豪华版性价比如何

伴随着这些年SUV车型的持续升温，豪华紧凑型SUV市场俨然也已成为各大厂商的必争之地，除了以宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3为代表的“老资历”外，二线豪华阵营也开始接连发力，其中来自沃尔沃的XC40，基于和吉利共同研发的CMA架构打造，一经问世便吸引了大批年轻消费者的关注。通过懂车帝APP可以看到沃尔沃XC40的整体评分为3.83分，其中分项评分里的外观部分4.2分，得到相对更高的认可度，其它部分也均达到了良好以上水平；有的评分车主在车评里写道“我对XC40的外观、操控、动力都十分满意，配置也很良心，必要的配置基本都有。”

今年6月份，2022款国产沃尔沃XC40正式上市，新车共推出6款车型，指导价格区间26.48-35.48万元，结合老款车型的市场情况，终端或将有着5万多元优惠。作为年度改款车型，新车在外观内饰设计上与老款车型保持一致，仅在部分配置上有所调整，取消搭载2.0T高功率发动机的T5 四驱智雅运动版车型。今天要介绍的是全系中配T4 四驱智远豪华版，厂商指导价31.88万元，一起来看看表现如何。

外观方面，定位于豪华紧凑型SUV级别的沃尔沃XC40，相比同级别对手在风格上要偏硬朗一些，工整的轮廓在较多平直线条的勾勒下，给人感觉精悍有力；同时细节处也不乏家族标志性元素，带来更高的品牌辨识度。机盖上方隆起的筋线延伸至中网两侧，既提升了车头部分的整体性，也为其增添几分力量感。豪华版中网内部为密集的竖向直瀑式镀铬辐条，底部内凹式设计，看起来较为立体化，相比运动版车型上黑色点阵式格栅，更倾向于稳重大气。车前包围也是常规的三段式结构，此前在售的四款高配车型均配有前雾灯，而2022款车型仅有顶配、次顶配这两款车型配有前雾灯。

大灯造型简洁干练，与前脸整体轮廓和车身风格搭配协调，灯腔内部采用熏黑处理，中间被称之为“雷神之锤”样式的日间行车灯带，同时集成车前转向灯，属于现阶段沃尔沃车型上的标志性特征之一，点亮后效果精致。全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭和大灯高低调节。

车身侧面比例协调，能够达到大部分消费者对一辆紧凑型SUV的审美标准，由于侧窗在尾部采用了上扬式处理，使得D柱位置看起来格外粗壮，也让其显得更加壮实。车身高腰线造型饱满，配合着车门下方的大块内凹式设计，起到相当不错的塑形效果，同时底部环绕一周的黑色包围，也让其XC40更符合SUV应有的越野气质。车身整体属于常规的紧凑型身材，在长度上相比目前一些竞争对手不占优势，倒是轴距还算不错。

后视镜集成LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等功能；车辆前后排车门均支持无钥匙进入，标配车内无钥匙启动和远程启动。T4智远豪华版采用的是19英寸铝合金轮毂，相对于其身材而言，能够增添不少气势感，制动类型为前通风盘、后实心盘样式；轮胎匹配米其林PRIMACY 4系列，规格为235/50 R19 ，车内标配胎压报警。

车尾部分延续了家族式风格，尤其两侧L型尾灯，与车尾轮廓贴合紧密，内部LED灯点亮后具有更好的示宽效果。尾门中间的沃尔沃英文标识，看起来颇具档次感；底部除了粗壮的黑色包围外，中间该辅以大块银色护板点缀，弥补了隐藏式排气布局在气势上的不足。全系车型标配前后倒车雷达和倒车影像，只有顶配智雅型支持选装360度全景影像。

内饰方面，XC40车内同样延续了沃尔沃家族式设计，这套被称做北欧极简式布局风格，通过在沃尔沃旗下多款车型上普及，大部分消费者对其都已不再陌生，而且也被不少其它品牌车型所借鉴。中控台造型比较简约，除了标志性的中控触屏，一根粗壮的银色边框起到不错的点缀效果，两侧矩形镀铬空调出风口，精致之余不乏质感。中控台上方采用大面积软性材质覆盖，搭配细节处的黑色烤漆和皮质包覆，整体做工和质感有着不错的表现。

三辐式多功能方向盘为沃尔沃家族样式，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节，可选装方向盘加热功能。

全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，属于目前主流规格，显示效果清晰详细，只不过在界面风格和功能性方面，比起对手略逊色一些。

作为以车辆安全性著称的沃尔沃品牌，XC40在主被动安全装备方面自然也不会吝啬，全系标配了City Safety城市安全系统，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示。全系车型标配了主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、以及前排膝部气囊，车内胎压报警系统，仅能起到一定的提示作用，无法看到每个轮胎的具体胎压数值。

中控部分，全系车型均采用一块9英寸嵌入式触控液晶屏，屏幕周围亮黑色烤漆边框与空调出风口融合，看起来相当精致有设计感；车机系统集成了绝大部分车辆功能调节，相比早期经过多次优化，在操作逻辑和功能性方面有着更好的表现。T4四驱智远豪华版上没有激活导航系统，支持道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别控制等诸多时下主流功能。车内采用的是前后8扬声器音响系统，顶配智雅型上配备了更高级的哈曼卡顿品牌音响。

全系标配前排双温区自动空调和后排出风口，中控触屏下方仅保留基础的前风挡除霜和后视镜加热按键，其它详细功能均需要在屏幕内调节；顶配智雅型还增加了车内负离子空气净化器。

其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等功能悉数配备，T4四驱智远豪华版上采用的是自适应巡航系统。

车内座椅表面采用真皮包裹，座椅造型中规中矩，头枕采用了家族式造型设计，坐垫和靠背内部填充厚实，两侧凸起的护翼，能够给身体带来不错的承托效果。T4四驱智远豪华版前排座椅配备了加热功能，仅主驾驶位座椅支持电动调节，副驾驶位仍为手动调节，包含4向腰部支撑和主驾驶位位置记忆。后排座椅延续前排风格，腿部空间只能算同级别一般水平，谈不上有多么充裕，不过满足一般家用还是可以的，地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、两个手机电源接口等实用配置。

国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，在XC40上同样为全系标配；后备厢常规容积460L，后排座椅除了支持按比例放倒外，还提供了中间位置通道，有助于日常从车内拿取小件物品；T4四驱智远豪华版配备了后备厢电动尾门和目前流行的感应式尾门功能。

动力方面，2022款沃尔沃XC40取消了T5车型外，剩下的T3和T4车型分别搭载1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机，其中T4四驱智远豪华版上的2.0T发动机，最大功率140kW/190Ps，最大扭矩300Nm；匹配爱信8挡手自一体变速箱，源自早期家族高端车型上的水晶档把，看起来更有档次感。来自博格华纳（瀚德）第五代四驱系统，利用中央多片离合器式限滑差速器实现前后轴之间的扭矩分配，前轴和后轴均采用开放式差速器，平时前后轴的动力分配比例为95：5，只有在打滑的时候，将最多50%的动力分配到后轮。

悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬架；沃尔沃对于底盘调校向来颇有造诣，能在舒适性与操控性之间找到一个完美的平衡，XC40自然也不例外，经过坑洼路面时，悬架对于细碎的颠簸过滤得较干脆，车身不会有多余的弹跳，驾驶员与乘客并没有很强的纵向抛离感。方向盘指向性不错，几乎感觉不到虚位，精准的转向也能更快缩短初次上手时间。