你以为字节跳动不想造车，就真的不掺和智能汽车市场了吗？

智能汽车领域一直是备受关注的消费领域。要整合一辆车，需要涉及到成千上万个供应商。除了硬件，汽车的智能软件领域则成了各大互联网科技公司争相竞争的高地。智能导航、自动驾驶、车载系统……似乎谁都想在智能汽车领域分一杯羹。

细数一下那些正在尝试进军或者已在智能汽车领域开始布局的互联网公司或者科技公司吧：

今年 7 月，吉利汽车推出纯电动汽车品牌极氪，除带着吉利的基因外，还获得英特尔投资、博裕资本、鸿商集团、哔哩哔哩、宁德时代 5 亿美元 Pre-A 轮融资；

成立于 2020 年 11 月的智己汽车，由上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团三方联合打造，成立之初就带着阿里巴巴、张江集团、上汽恒旭的 100 亿人民币；

而深耕人工智能领域多年的百度，在今年成立集度公司之后，更是一路高歌猛进。

至于华为，更是直接收购了名字拗口的小众公司赛力斯。然而有点遗憾的是，赛力斯SF5今年到目前为止销量不过三位数，似乎有些打脸。

还有在智能家居领域很有存在感的小米。截止到10月19日，小米官宣造车199天。就在这一天，小米集团董事长雷军表示，小米造车团队各项工作的进展远超预期，并透露，预计到2024年上半年小米汽车将实现量产。同时，雷军还宣布，小米汽车已经在9月1日完成了注册，第一家工厂将在北京亦庄落地，当前到岗研发人员已经达到453人。

看到这里，很多人会注意到，字节跳动似乎没有什么造车计划。在中国目前的大型互联网公司，它似乎显得格格不入。

但是，字节真的没有这种野心吗？

事实上，字节在悄悄谋划布局。岳池千鹿优车汽车销售服务有限公司成立，经营范围包括汽车新车销售和二手车经济等。经股权查询发现，该公司由北京有竹居网络技术有限公司100%控股，而后者又是字节跳动（香港）有限公司的全资子公司。

其实字节和汽车领域的最大联系，还是一个字节跳动运营的平台——懂车帝。

很多人在这个平台上研究车的性价比，挑选新车或者二手车，而懂车帝也逐渐成为了字节跳动要在汽车市场拓展野心的跳板。依托于懂车帝，字节跳动在今年6月推出更专业的车源交易平台“卖车通App”，打造新的线上汽车交易渠道。

卖车通强调“寻车”能力，根据品牌、外观和车辆手续等条件精确寻车，为汽车经销商和购车方提供交易服务。 不过现阶段的卖车通并未直接面向普通买家，平台的卖家（车源商或4S店）和买家（汽贸）都需进行企业认证，才能进行在线售车或寻车服务。

除了理想、蔚来、吉利等真正造整车以及联络上下游供应商的，大部分互联网大厂更希望自己成为车载智能部分的供应商。毕竟，通过平台的用户粘性获取源源不断的流量， 是互联网公司永恒的财富愿望。