一个是被掰成轿车的轿跑,一个是换标汉兰达,它俩是卖艺求生,还是见机而作。
加长的奥迪A7L是上汽奥迪的首款车型,把溜背轿跑硬拉成轿车是这车最神奇的地方。奥迪A7本身就定位轿跑,优美的溜背车尾是其精髓所在,然而国产加长却夺走了奥迪A7的灵魂。
A7L给我这样一种感觉,觉得一双弹钢琴的手没啥生产力,不如拿它来剥蒜剥花生还能吃到嘴里点东西。
A7L的车长为5076mm,轴距达到3026mm,相比A7 Sportback车身增长了100mm,轴距加长98mm。相比A6L车身长了26mm,轴距长了2mm。从正面角度看去,车还是那么好看,但从侧面看去,这不就是一个叫A7的A6L吗?恭喜上汽奥迪成功地弄到了一台A6L。
除了车尾的生拉硬拽,客观地讲A7L的还原度还是很高的。首先A7L并没有像标致508L那样凄惨,虽然溜背没有了,但无边框电吸车门还在,其余LED激光矩阵式大灯、主动式空气悬挂以及四轮转向系统等等功能配置也都有。
内饰和A7 Sportback一样,配备全液晶仪表盘和中控上下双屏幕,配备运动风格的座椅。
另外,A7 Sportback不再提供的55TFSI车型,A7L把它捞回来了。A7L 55TFSI quattro搭载的是3.0T V6发动机,配备48V轻混系统,综合最大功率250kW,峰值扭矩500牛·米,匹配7速双离合变速箱。
其实不管我怎么说外观的不是,当奥迪A7L价格公布后(如果价格对标A6L的话),一切都会变得真香。上汽奥迪A7L将于2022年第一季度开始交付。
很早之前大家都知道,丰田皇冠要借汉兰达之身以SUV身份重返市场,对于多数车迷来说,其中有欣喜也有担忧,大家希望皇冠回来,可能是不希望以这种形式。
皇冠变身SUV没毛病,毕竟是大势所趋,但是这次一汽皇冠陆放选择了比较省事的方式,直接照搬了美版汉兰达XSE车型(见上图)。
唯一不同就是一个是丰田标,一个是皇冠标。说一句“挂羊头卖狗肉”不过分吧。
皇冠陆放长宽高分别为5015/1930/1750mm,轴距2850mm,除了比全新汉兰达长了6厘米外,其他尺寸都相同。
内饰和汉兰达一模一样。
动力方面,皇冠陆放将与广汽丰田汉兰达一样,搭载相同的2.5L混动系统,最大功率为192马力,匹配的仍是E-CVT变速箱。底盘结构也完全相同,采用前麦弗逊后E型多连杆全独立悬架。
最后,汉兰达挂上皇冠标能卖多少钱?这是最期待的事,看看一标能否值千金。
页面更新:2024-03-03
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