喜提五菱凯捷3个月后，车主表示优点不少

结婚四年后，我和老婆也将二胎计划提上了日程。既然有了二胎计划，我也打算再换辆空间更大的车子，本来想购入合资品牌中型车，但老婆表示中型车只有五个座位，没办法很好满足大家庭出行。不久前我正好看到了6座家用车五菱凯捷 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的广告，觉得挺吸引的，于是就在周末前往当地五菱4S店看看实车。试乘试驾后，我对这款家用车的产品表现和售价都比较满意，回来和老婆商量好后，不久就决定入手五菱凯捷。如今，从提车到现在已有3个多月，我觉得：当初放弃合资中型车选择五菱凯捷是正确的选择。

外观：高级有档次

说真的，第一次看到五菱凯捷时候，还是挺有惊喜的，和我印象中的五菱汽车在外观上有很大差别。悬挂着银色五菱标的五菱凯捷，看起来要高级不少，而且我听说除了五菱凯捷之外，同样悬挂银色五菱标的SUV车型，五菱星辰也要上市了。

与此同时，令我没想到的是，车辆的第一排和第二排座椅可以直接放平，秒变躺椅，并且第二排座椅还提供腿托，腿托的填充物也很软，腿搭上去很舒服。每次我把座椅放平躺上后，听着音乐，觉得身心放松，惬意自在。

空间：灵活多变，座椅秒变躺椅

当然，五菱凯捷最吸引我的地方，还在于出色的乘坐舒适性和灵活多变的空间表现，而这也是我放弃合资品牌中型车的重要原因。

就拿车辆的第二排座椅来说，如果第二排乘客想要说悄悄话，可以将座椅向中间靠拢；如果想要各自的空间，则可以将座椅向两边移动；倘若想让第三排乘客坐得更舒服，第二排座椅还可以向前移动很多。整个车内空间可以说非常灵活多变，我觉得很赞。

我感觉，这个五菱银标搭配具有视觉张力的横幅式大面积进气格栅，让五菱凯捷看起来很大气；同时上方细条状的日行灯与下方矩阵式排列的LED大灯相互呼应，让整个车头更加富有层次感。总之，我对五菱凯捷的外观挺满意的。

内饰：用料和做工都不错，同价位领先

五菱凯捷的高级感还体现在内饰上，作为一款10万级的家用车，我个人觉得五菱凯捷的内饰高级感胜过同价位的很多车型。

进入车内，可以看到复杂的线条设计，各种软质材料包裹，大屏以及电子挡杆，还有双辐式多功能方向盘，让人觉得不缺设计感，用料也比较扎实，比起很多同级对手已经足够有诚意了。

动力表现：城市代步通勤没问题

说完了空间表现，我再说说五菱凯捷带给我的驾驶感受。

整体而言，五菱凯捷搭载的1.5T涡轮增压发动机是够用的，城市通勤代步还是很合适的。而且五菱凯捷最大输出功率有108kW，峰值扭矩有250N·m，这个动力水准，已经基本与大众1.4T+7DSG黄金动力组合持平。

同时，不得不说的是，我开着五菱凯捷高速巡航时，原本以为噪音肯定不小，但没想到即便是在120km/h的高速状态下，车内依然很安静。有一次，车辆高速巡航时候，我坐在第一排都可以与第三排的朋友轻松交谈。

此外，五菱凯捷的悬架系统调校也是较为舒适的，不过在激烈驾驶或者是极限状态下，支撑性可能不是那么尽如人意。但是作为家用车，开着五菱凯捷激烈驾驶的机会还是比较少的。

结束语：

入手五菱凯捷后，我和老婆对二胎有了更充分的准备，再也不用担心多了一个孩子出行就不方便了。而且，五菱凯捷让我的家人朋友都坐得舒舒服服，本来我爸不怎么喜欢坐车，但自从试乘过五菱凯捷之后，他也乐意和我们一起自驾出行了。可以说，五菱凯捷拉近了我和家人的距离，当初放弃合资中型车确实是正确的！