新能源汽车周报(10月第四周) | 国务院印发2030年前碳达峰行动方案，工信部启动11个城市换电模式应用试点

周报说明AUTO--REVIEW

因客户服务的升级调整，《新能源汽车周报》在微信公众号平台上仅以目录形式呈现，如需查看全文，可下滑至文末猛戳“阅读原文”，使用积分下载PDF版，或联系客服人员订阅。由此给您带来的不便，敬请谅解！

《新能源汽车周报》电子刊由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横杂志社联合编辑，每周一发送，如需查看完整期刊，请联系：010-63425939，微信/手机同号15051882161，欢迎垂询！

●国务院印发2030年前碳达峰行动方案

● 工信部启动11个城市换电模式应用试点

● 陕西开展2022年汽车产业专项资金申报

● 宁德印发新能源汽车产业发展六条措施

● 上汽成立飞凡汽车并独立运作R品牌

● 哪吒汽车宣布完成D1轮40亿元融资

● 岚图汽车MPV白车身首次亮相

● 新款荣威RX5 ePLUS上市，15.28万元起售

● 宋Pro DM-i四季度上市，预计售价15万元

● 2022款大蚂蚁上市，补贴后15.66万元起

● 奇瑞QQ冰淇淋预售价公布，预售2.99万起

● 哪吒V Pro将于11月3日发布

● 百智大熊下线并开启预售，预售2.78万起

● 广汽埃安将新建自研电池试制线

● 丰田首个商用燃料电池系统开始销售

● 特斯拉将向宁德时代采购45GWh磷酸铁锂电池

● 宁德时代授权现代摩比斯使用CTP技术

● 宁德时代宜春锂离子电池生产基地奠基

● 宁德时代与贵州共建锂电池全产业链体系

● 亿纬锂能在成都建50GWh电池项目

● 捷氢科技推出首个燃料电池电堆平台

● 巴斯夫与蜂巢能源合作开发正极材料

● 恩捷股份将在玉溪打造锂电池产业基地

● 川能动力与比亚迪合资开发磷酸铁锂项目

● 东安动力12.5亿元建新能源混动系统基地

● 越博动力与国鸿氢能合作氢燃料电池电堆

● 昇辉科技与美锦能源合作氢能零部件

● 天赐材料15.3亿元投建铁锂电池回收项目

● 华自科技与蜂巢能源签4.48亿元设备采购合同

● 领湃新能源湖南动力电池生产线投入生产

● 中科大合成铂金属间纳米颗粒催化剂

● 宁德时代与中国华电签署战略合作协议

● 蔚来宣布打通浙北山野线充换电网络

● 小鹏汽车超充站贯通京沪高速充电路线

●法国将电动汽车激励措施延长至2022年7月

● 大众制定沃尔夫斯堡2030计划对标特斯拉

● 特斯拉获得10万辆电动车采购订单

● FF与Munro合作 工程制造咨询服务

● 德国太阳能汽车企业Sono在美申请IPO

● GMC电动皮卡设计草图曝光，搭封闭式前脸

● 丰田bZ4X参数曝光，配异形线控方向盘

● 奔驰C级插混车型海外公布售价，56168欧元起

● 奔驰EQC电动汽车2025年登陆美国市场

● 奔驰Sustaineer概念纯电动货车官图亮相

● 宝马i4纯电动轿车正式投产

● 全新三菱欧蓝德PHEV首发，纯电续航87km

● 斯巴鲁SOLTERRA将11月11日全球首发

● Lucid将10月30日起交付Air Dream Edition

● Edison Future EF1-T官图公布，11月亮相

● 现代、起亚合作Factorial开发固态电池

● 奔驰拟在入门级车型中采用磷酸铁锂电池

● 宝马慕尼黑工厂2024年停产内燃机

● Stellantis与三星组建合资公司

● 松下发布特斯拉4680原型电池

● SKI与Solid Power合作生产固态电池

● 博格华纳为新型电动卡车供应电机

● Woory和现代威亚合作开发电动汽车压缩机

● 伊顿推出高压Bussmann EVK系列保险丝

● 欧洲首家LFP电池厂落地，产能16GWh

● Novelis推出第二代EV电池外壳解决方案

● Lithium Australia生产锂电池负极材料

● 丰田利用量子计算机开发电池材料

● 丰田开发充电系统新专利

● 现代摩比斯研发集成式电动汽车车轮系统

● TDK开发出业界最高额定电流电感器

● Northvolt和Cinis将电池废料转化为肥料

● 密歇根大学发现新方法可预测电池寿命

● 布朗大学利用木材开发固态电解质材料

● 通用将在美国和加拿大新建4万座充电站

●2021年1-9月全国电动汽车充电基础设施数据

点击“”，下载PDF版周报