以安全之名，起亚智跑、现代ix35与WEY VV5如何选？

韩系车在IIHS美国公路安全保险协会是常客，因此对安全性能较为重视的车主往往会优先考虑韩系SUV，但在特供门曝出后，大家又转而将对象放在了着重发展安全性能的自主品牌上，那么就韩系SUV与自主SUV而言，谁在安全领域走得更稳？今天我们就年轻准车主最为关注的13-15万级SUV韩系代表起亚智跑（1.4T DCT时尚版GL|13.79万）、现代ix35（1.4T DCT两驱智勇·畅享版|14.49万），与自主代表WEY VV5（1.5T两驱智先锋|13.78万）对比一番。

打响智能安全攻坚战

本篇文章就三辆SUV的智能安全配置与被动安全配置展开对比，首先是智能安全配置，它是一种防患于未然的安全配置，能够最大程度地降低安全事故的发生，因此非常重要和关键。但由于市场重视程度的不同，同级车型中，安全配置以及安全性能均有差异。在今天对比的三辆SUV中，ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等基础安全配置三者均有搭载。除此之外，起亚智跑还搭载后驻车雷达，倒车影像、定速巡航、自动驻车等配置，支持上坡辅助和陡坡缓降，在实际驾乘中勉强够用。

现代ix35的表现就有些令人发指了，仅支持后驻车雷达，倒车影像，上坡辅助和陡坡缓降，作为指导价比二者更高一战线的兄弟，其在智能安全上的的表现无疑矮了一截。

WEY VV5除配备以上所有配置，还搭载了全新一代Collie智慧安全系统，包括：AEB自动刹车系统、FCW前碰撞预警、ACC自适应巡航、360°环视、第二代高清流媒体广角内后视镜多项实用的安全配置，是三者之中配置最为丰富多样的一辆。其中，360度全景影像与全速自适应巡航，均较起亚智跑、现代ix35搭载的定速巡航与倒车影像更加实用与保险。

现代ix35气囊表现不靠谱

对比三者的智能安全配置后，再来看看三者的被动安全配置，被动安全配置是行车安全的最后一层屏障，能够最大程度保证事故发生后，守护驾驶员以及乘客的生命安全。现代ix35搭载主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前排安全带未系提醒。看起来蛮丰富的样子，不过在车身结构这一块，现代ix35的这几项配置就宛如脆皮上撒了一层瓜子仁，中看不中用。并非我刻意针对，实在是它在2016年的C-NCAP碰撞测试中太显眼，A柱变形最厉害暂且不提，最糟糕的是安全带束缚无效果，让安全气囊保护作用大打折扣。

起亚智跑特供事件引猜疑

起亚智跑在气囊配置上与现代ix35不分伯仲，车身结构上，因美版智跑在著名碰撞机构IIHS上表现出色，所以很多人都以为其车身结构足够安全，但在今年中国保险汽车安全指数（C-IASI）碰撞测试中，起亚智跑正面25%偏置碰撞，车门扭曲严重，A柱变形较大，车体下部入侵严重，表现叫人惊讶。同是智跑怎么在美国强筋铁骨，到了我国就“水土不服”呢？可能国产智跑是东风起亚专为国内市场量身打造的本土化车型，也就是特供车，SO……

通关最严美标车顶静压专业测试

WEY VV5搭载主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前排安全带未系提醒以及前/后排头部气囊（气帘），在车身结构上，其采用了高达76%的高强度钢材，比之因“流体雕塑”出名的某车高出几级level，同时其采用3DP车身安全设计理念，通过对车辆前、后部变形吸能区关键零部件、车辆乘员舱区域关键零部件、低速吸能盒等进行拓扑优化设计，配合6个安全气囊、具有预紧限力功能的安全带约束系统，使整车安全性得到更高保障。在2017年，WEY VV5通过了最严“美标车顶静压专业测试”，成为中国第一个成功挑战该测试的车型，向多方证明了自己的安全硬实力。

经过对比智能安全配置与被动安全配置这两个维度，相信大家对起亚智跑、现代ix35与WEY VV5这三款SUV已了如指掌。就安全这一性能上讲，起亚智跑、现代ix35这两辆韩系SUV日常在城市驾驶还可以，不过对于走复杂路况或经常走夜路的司机朋友来说，这两辆车的安全性能不大够，而WEY VV5在安全方面优势比二者突出不少。因此这三者之中该选择哪辆，想必各位都心中有数了。