汉EV四驱版全球首搭dTCS分布式牵引力控制系统


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在冰、雪路面等低附着路面行驶或起步,用户最担心的就是轮胎打滑造成车身失稳的问题,比亚迪与博世强强联合,共同研发出针对新能源汽车的dTCS分布式牵引力控制系统,以更快的系统响应速度让车轮减少打滑,进而保证车身的稳定性。比亚迪汽车工程师们坚信车辆安全、性能、品质的提升是没有终点的,该项技术研发历时4年,在极寒环境下,在多种专业测试道,测试验证数百版软件,与博世进行了数千次技术联调优化,只为给用户带来更安全、更高效、更舒适的驾乘体验。

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页面更新:2024-03-29

标签:牵引力   分布式   控制系统   强强联合   高效   新能源   该项   终点   车轮   路面   车身   稳定性   测试   用户   全球   汽车   科技

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