限电令，来袭，跨境卖家能否抓住生机？

【限电令】来袭，跨境卖家能否抓住生机？

最近几个月，我国的江苏、浙江、山东、广东、广西、云南等10多个省市以及多家上市公司不约而同的发布了“限电停产”的公告。在跨境行业蓬勃的广东地区，在9月16日起也开始执行“开二停五”用电方案，眼下正值Q4旺季备战的关键期，这波最严“限电令”，到底对亚马逊卖家有什么影响呢？

产能下降

由于限电令涉及到珠三角、江浙等跨境卖家和供应工厂集中的地区，这也引起了许多跨境卖家的关注。部分和工厂直接合作的卖家表示，其实从今年年初就能明显感觉到在控制产能了。有些工厂甚至很长一段时间都不敢保证交货工期了。

部分工厂反应现在做外贸只有量多并没有赚多少钱，接下来的10-12月是惯例旺季，市场需求增长是必然，卖家备货增多，采购端订单数量增长，但工厂产能却只能下降了，这让想拿到更多货的卖家，对销量评估要更为严谨。

成本上涨

在新一轮限电令之后，产能下降，工厂有单接不了，大量的国外订单无法兑现，根本原因并不是电力成本太高，而是出口的价格太低。为此跨境电商圈关于涨价的呼声突然增多。

往年的10—12月是一年中流量最大的阶段，这个时候不仅要借机会清理库存，更重要的是对于销量不错的产品，尤其是节日需要用到的产品，可以提价销售，即滞销品速度清货、热销品主抓利润。这次的限电令或许能给由于行业”内卷“疲惫的卖家朋友喘息的机会。

抑制物流

疫情之下中国是唯一有能力大面积生产的国家，全世界的产品需求都压在中国身上，海运价格翻了好几倍。这次【限电令】如果能让产能下降，售价上涨，很大概率能让跨境卖家痛心疾首高出天际的物流费用高涨的趋势会得到一定程度的抑制。

最近美森运费大幅下降的消息也引发行业震动，要知道海运市场从来没有稳定可言，但美森大降价，却并不意味着之后价格也能一直降，现在只是回归到以往市场的正常水平。跨境物流持续走高，跨境物流圈乱象层出不穷，不良货代与黄牛层层加价，此次政策对物流的影响对于急需出口的卖家无疑又是一个好消息。

最后的话

今年外贸进出口波动极大，一方面是因为很多订单售价基本和生产成本持平，甚至需要亏本生产，还有一方面是海运费用大幅增长，导致客户订不到船期，仓位而推迟发货，产品大量压仓，而且输入性通货膨胀导致原材料大幅度上涨。

对中小卖家及企业来说，一定要保持头脑清醒，不要在这个时候大规模囤货，正值旺季更应该理性对待，不盲目降价，谨慎规划。