共享型走向新高潮，"共享员工"会成为下一个风向标？

随着社会的发展，越来越多的新事物加入共享经济，比如共享单车，共享充电宝，共享雨伞，共享篮球，共享汽车等一系列共享产品，为人们生活带来便利，也为企业带来不少收益。企业也在想着法子去探索新型共享模式，共享员工"成为疫情下最天才的商业模式。

共享

"共享员工"这个词的来源想必大家都略知一二，在疫情之下，很多企业都受到了影响，尤其是在二月初的时候，西贝餐饮董事长贾国龙说账上现金流扛不过 3 个月，在网络引起了巨大的反响。而就在过后几天，也就是 2 月 3 日，阿里旗下的盒马鲜生正式宣布 “跨界租走” 餐饮品牌云海肴旗下近 500 名员工，这些员工将由盒马培训上岗，并负责相应劳动报酬。紧接着，盒马又向其他餐饮企业发出了 “招工令”，一时间响应者众。而这种跨企业的借调员工的方式，就被称为”共享员工“。

确实，目前来看共享员工的方案是正确的，本地企业可以调用其他企业的员工来解决暂时的人员不足，其他员工可以挣点钱来解决衣食住行，企业也可以缓解招人难的困窘，对双方都有益处。一种新兴的共享模式总会带来质疑声，结果往往如大家所见，共享单车刚出来时，至少有50多家公司开发了自己共享单车，但是结果大家也知道了，ofo单车面临破产，摩拜单车卖给美团，青桔由腾讯系资金支持，哈罗单车由阿里系支撑着，50多家单车就剩下这几家，其中ofo单车退押金还得等好久。其他共享类型也不过如此，共享充电宝曾经被王思聪说过能火他直播吃翔，由此可以看出做这些需要多少资本，不过现在共享充电宝活了下来几个，高额的运营成本不得不让他们提高价格来维持生存。我感觉共享充电宝可能到最后也会不欢而散，毕竟现在的手机充电器充电功率贼高，有些还支持反向充电，那我们还在充电宝干什么，多此一举吗？

“共享员工”虽然短期内可以解决企业的现实需求，但也只是临时的过渡措施。疫情过后，餐饮业人员需求量很大，为了维持正常运转，企业之间的员工借调情况或许少之又少。“共享员工”虽然能合理调动人员资源，避免人才过剩，实现企业员工共赢，但在国内这样的用工形式并不多见，只是特殊时期的人力资源调配方式。

”共享员工"其实这种模式之前叫外派，也就是你与人力资源公司签订一份合同，人力资源公司会把你派遣到合作企业中需要员工的公司，然后你再跟这些公司签订合同，人力资源公司从中赚取差价。外派员工与正式员工的区别就不过多说了，反正福利待遇方面是有区别的，感兴趣的可以去外包外派公司谋取一份工作体验下。

大家可以在文章底下留言，聊一聊自己心中的”共享员工“是什么样子的？如何才能做到付出一份工作的努力，让价值达到双倍甚至更多，同时为多家企业服务呢？