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- 车侧则是采用了硬朗的腰线设计，凸显整车力量感，尾部设计也是比较中规中矩。全系采用了18寸的双色铝合金轮毂，造型方面较为简洁。车尾处尾灯造型独特，点亮后效果出众。
- 尾灯内部灯腔进行了重新设计，更显锐利。车型侧面看起来则十分修长，体现出很好的设计感。和老款相比，车头变得更加简洁，V-Motion中网的尺寸进一步加大。
- 新一代的奇骏采用了最新的V-Motion家族设计，进气格栅的尺寸有所增大。车侧部分，全新奇骏整体轮廓依旧饱满，通过简洁的线条以及车顶行李架和车窗轮廓的银色镀铬点缀，都让新车显得很有质感。而奇骏的侧面也没有让人失望，通过上扬的双腰线，还是营造出了一种很强的力量感，再搭配上19英寸的双色铝合金轮毂，进一步增强了侧面的气场。
- 车尾的线条比较丰富，层次感也很强，尾灯采用了熏黑处理，视觉效果更佳。车头两边的分体式大灯组是全新奇骏的一个亮点，造型犀利，灯腔内部加入了LED光源，点亮后视觉效果不错。而车门下方的折线则勾勒出车身满满的力量感。
- 和老款相比，车头变得更加简洁，V-Motion中网的尺寸进一步加大。而在尾部方面，全新奇骏则延续了现款的设计，只不过换装了更扁平狭长的“C”字型尾灯，内部则以箭羽式LED灯带，并与前大灯相呼应。新X-Trail的外观变年轻了不少，但是依然采用了家庭风格的设计语言。
- 外形上，这款奇骏车型采用了日产家族化的设计风格，整体看上去还是比较年轻时尚的。而尾部设计也是相当饱满，平直的线条让它在视觉上更具层次感。车侧的线条也十分硬朗，黑化处理的A柱营造出了悬浮式车顶的效果。
- 车顶是为悬浮式设计、边缘为黑色，和车身颜色形成撞色运动风格。和外观设计一样，两款车的内饰也都是家族化的呈现。从外观上看，新款奇骏的设计风格也十分符合当下时代，大家如果看过新款奇骏的朋友肯定都会有眼前一亮的感觉，那么它的内饰也是值得一说的地方。
- 新X-Trail的外观变年轻了不少，但是依然采用了家庭风格的设计语言。全车黑色大包围，尾灯看着很酷，中间的镀铬饰条很有层次感。而尾灯组的造型则比较简洁，内部采用了不规则的LED光源。
- 全系采用了18寸的双色铝合金轮毂，造型方面较为简洁。新车采用了更为年轻化的外观设计，整体风格也与现款车型发生了较大改变。而车门下方的折线则勾勒出车身满满的力量感。
- 尾巴的设计比较简洁，但是下方采用了隐藏式的排气设计。从侧面看，日产奇骏的车长达到了4675毫米，轴距更是达到2706毫米。从这两款产品的外观设计，可以看出，两款车各自秉承的风格是不一样的。
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页面更新：2024-04-29
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