天问一号着陆火星成功，是中国航天史无前例的伟大突破

昨天一觉醒来，从浩瀚的宇宙传来了重大好消息：

在经历了296天的太空之旅后，2021年5月15日，中国“天问”一号火星探测器，携带“祝融”号火星车及其着陆组合体，成功降落在火星北半球的乌托邦平原南部！

中国天问一号，着陆火星！

这是我们中国航天史上史无前例的伟大突破。我国成为继前苏联、美国后，第三个真正成功着陆火星的国家，更是首次对火星进行探测，便成功实现着陆的国家！

据国家航天局消息，“天问”一号探测器是在2020年7月23日发射的，在今年2月份抵达了火星外太空，于5月15日（昨天）凌晨1时许，探测器停泊在火星的外太空轨道上，开始实施机动降轨。

4时许，着陆巡视器与环绕器分离，历经约3小时飞行后，进入了火星大气层表面。

之后，着陆器在火星大气层中进行了约9分钟的减速、悬停与缓冲等技术动作，开始接近火星地表。这是技术最复杂的部分，稍有不慎就会被大气层烧毁，或者坠毁在地面。最终，在经过紧张的等待后，我们中国的着陆器成功软着陆于火星地表！

天问一号探测火星表面

这是我国首次进行火星探测，我们的“天问”一号仅在这一次任务中，就同时实现了对火星外表面的“环绕”、在火星上“着陆”及火星车在地表“巡视”这三个大目标，让我们完成了对火星从天到地，从外到内的全方位立体观测。

这一次，国际社会也在第一时间，见证了我们首次在火星上留下中国印迹的激动时刻。今年4月29日，我国的太空空间站“天和”核心舱发射成功，进入太空预定轨道，时隔半个月，我国的首个火星车又成功登陆于火星。

外国媒体对此感叹说：“中国的太空征程让全球各国震惊！中国人在短时间内实现了巨大飞跃，一次就完成了美国人花了数十年才完成的任务”！

目前，只有美国的火星车在火星表面安全着陆，并进行了后续探测。1971年，前苏联“火星3号”探测器着陆舱仅工作了22秒钟，便与地球失去联系。所以我国虽然是全球第三个成功着陆火星的国家，但按照实际情况来看，我们其实就是全球第二，还彻底打破了美国的垄断！

美国是全球唯一真正成功探测过火星的国家，所以对于如何在火星降落，火星大气层的成分构成，星球的气象条件、地表环境等各类技术与资料，都掌握在美国人手中，当成宝贝一样秘不示人。美国将火星当成自己的“禁脔”，利用自己的技术优势，阻断全人类进行探测与开发！

由于美国垄断了关于火星的资料数据，所以我们的“天问”一号在2月份抵达火星轨道后，并没有立即进行着陆，而是耗费了上百天，在火星外表面进行环绕飞行。直到对火星进行了充分的监测与勘探后，才最终确定了着陆时间。

自1961年至今的整整60年间，人类向火星发射探测任务多达44多次，成功率不到50%；着陆17次中，仅有8次成功，成功率也不到50%。

探索火星本就不易，而成功着陆，更是整个任务中最困难与失败率最高的部分，甚至被科学家称之为“恐怖的7-9分钟”。大多数登陆任务都是在这个阶段宣告失败的。

然而，我们的航天局对这次火星着陆任务，进行了充分万全的准备工作，坚决不打无准备之战，所以我们才实现了首次着陆便成功的人类壮举，这也充分体现了我们中国的航天工业技术水平的厉害独到之处！

驶离着陆平台后的祝融号火星车（艺术效果图）。

当“天问”一号成功着陆火星后，我们下一阶段关注的重点，将转到“祝融”号火星车上。

“祝融”号将依次进行对着陆点的全局成像、自行检测、驶离着陆平台，开展巡视探测等任务。

同时，“拍照”就是“祝融”号最核心的科学任务之一。它携带有导航地形相机、多光谱相机等多种摄像设备，将对火星的环境场景进行拍照并存储，最终通过在火星外太空飞行的“天问”一号环绕器，进行信号传输中继，最终传回到我们中国科学家的手中！

这一次，“天问”一号探测火星、“祝融”号着陆火星，这是我们中国航天史无前例的伟大突破，将为我国的深空探测领域，打下坚实的基础。

我们中国人在打破美国的太空技术封锁后，也将逐渐揭开火星的神秘面纱，一探这颗火红色行星的奥秘，并迈向更深邃的星辰大海！美国人除了酸溜溜地“祝贺”我们，什么都做不了！

身为中国人，对我们伟大祖国的航天科技等成就，真的是无比骄傲！