军工品质、越野之王，悍马H1虽已停产，车迷依旧众多

说到曾经的“越野之王”，非悍马莫属。悍马最初是因为美国军方需要新一代轻型多用途军车，而向企业发出招标书。最终由福特等三家公司中标，其中一家就是美国的威利斯-越野汽车公司，后来美军综合三企业产品的优点，委托威利斯-越野汽车公司重新设计生产军车WillysMA，这就是AMG汽车公司的前身。

悍马H1

在1980年，AMG汽车公司承接了美国军车设计任务，并开始生产Hmmwv（悍马的前身）。在1992年，AMG正式推出Hmmwv的民用版Hummer，即悍马越野车，由于它出众的越野性能，被誉为“越野之王”。

车头大灯

车顶射灯

悍马H1车身采用铝合金、钢材、玻璃纤维等结构，以高钢性、轻量化为原则，采用独特的车架设计。100mm的轮距、410mm的离地间隙，接近角为72度，离去角为37.5度，以及独特的四轮动力平均分布装置，让它可以在所有越野车中傲世群雄。

绞盘脱困利器

满满的机械感

悍马H1搭载了6.5升的V8柴油引擎，最大功率170马力，最大扭矩40.1kgm。另有搭载6.5公升涡轮增压柴油引擎的版本，能爆发出190匹马力和53.3kgm扭力，其拖曳能力达到四吨以上。两款发动机均采用电子喷注式设计，匹配4速自动变速箱，百公里油耗16升。

全地形轮胎

简单的仪表台

悍马H1根据车身结构的不同，大致分为四门硬顶尾斗、四门软顶尾斗、四门软顶软门尾斗、四门客货两用密斗、两门长尾斗、两门特大车厢尾斗等六款。

悍马H1尾部

人们对于悍马的认知是价格很贵、很大的车型，的确想要拥有它并不简单，首先你必须非常有钱，其次你还要非常喜欢大车，喜欢越野，喜欢那种纯粹的机械感。

悍马H1，以其强悍的越野性能，被称为“越野之王”，但是由于车型过老、销量低迷，不得不向市场妥协，于2006年底停止生产。但是，它在人们心中的地位依旧没有任何车型能够撼动！