零跑C11上市 90度电池不到18万

9月28日，零跑C11正式在杭州上市，新车定位纯电动中型SUV，共推出三款车型，售价区间为15.98-19.98万元，此次上市后将在10月份开始陆续向已经预定零跑C11的消费者交付新车。

作为零跑自研的纯电C平台的首款高端SUV，目前C11公布的领航辅助驾驶功能的内测时间是2022年第二季度。就新势力三强中，小鹏P7高速NGP的发布时间是2021年1月，9月15日发布的小鹏P5已经能实现城市NGP。相比之下，零跑C11领航辅助驾驶功能的内测时间已经晚了整一年。一年时间，对于智能化高速发展的小鹏又会给出行生活带来什么惊喜呢？不难想象，零跑面临的压力不小。

但是对于零跑的自研实力基础，在朱江明看来，无人驾驶实际上最重要的是感知，大华股份的核心优势是围绕全感知、全智能、全计算、全连接、全生态，而毫米波雷达、激光雷达也都是自己的产品。在目前的新能源新势力造车品牌中，零跑的发明专利占比排名第二，“三电”专利占比超40%。朱江明表示，中国人工智能技术全球领先，在智能驾驶领域没有理由不是全球第一，零跑的自动驾驶水平3年内要超越特斯拉。野心不小！

对于智能化的决心，朱江明给出了十足的诚意，Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，自研凌芯01芯片，每秒算力达8.4Tops，28个高精度感知硬件，22项智能驾驶辅助功能，可实现OTA在线升级。如果这些都不算突出的话，那90度电池达到610公里续航不到18万的售价，简直是价格屠夫！

期待零跑C11在市场的表现！