简介:2018年的北京车展上,吉利发布了CONCEPT ICON的概念车,2019年广州车展,吉利icon的量产车型对外发布。2020年2月14日,吉利icon即将上市,对这样的一款车,表现怎样,我们今天来看。
新车亮点:
1、吉利的BMA模块化架构的第二款车型(首款车型为缤越),主要制造A0至A+级的小型车。
2、90%还原了吉利概念车CONCEPT ICON的外观、隐藏门把手设计
3、L2级别的自动驾驶、ICC智能领航、LKA车道保持等自动驾驶技术
新车解析:
吉利BMA模块化平台主要是针对小型车设计,更通俗的讲就是将平台的车型零部件进行通用,在车辆设计上更加可塑化,比如:车身长度可保持不变,但是通过机舱布局进行轴距调整,实现最大化的车内乘坐空间布局。
该平台可支持L2智能驾驶技术到承载L3级的自动驾驶技术,同时搭载吉利ICC 智能领航系统,可以实现车辆0-150km/h的全速范围内自动跟车功能,解放双手。
动力上,吉利icon搭载智擎1.5T发动机,匹配7速双离合变速箱,配合48V BSG轻混技术,综合最大功率达140千瓦,峰值扭矩300牛米,百公里加速仅需7.9秒。(动力与缤越相同)
造型设计,新车采用“回纹涟漪式设计”大灯组为细长造型,尾部将前脸的“回”字进行拆分,整车外观造型都是回字形元素,新车长宽高分别为4350/1810/1615mm,轴距为2640mm。
内饰设计上注重科幻感以及未来感,拼接色设计更加体现出内饰的年轻感,10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏(搭载最新一代GKUI 19智能车机系统)这一点与首款车型缤越相似,尺寸略大。
销量表现,广州车展期间新车预发布15分钟后,2020台“银河限量版”车型全部售完。
配置对比:
车身尺寸上,吉利icon的优势稍有优势,这就是前文提到的BMA同架构下,轴距可进行升级调整实现车内空间最大化。
配置上,增加了发动机启停技术、蓝牙钥匙、手机无线充电、副驾驶座电动调节,不过缺少了可开启天窗,方向盘换挡。
多媒体配置上,增加了手机互联映射、车机OTA升级、72色氛围灯,相比缤越还是有着不错的竞争力。
市场竞争力分析:
吉利icon的推出增加了其紧凑型SUV车型的产品丰富程度,从市场竞争角度来说,一定程度上将会分流部分缤越的消费群体,当然新车上市后的产品价格或将直接受到现有缤越车型的直接冲击,面对国内众多自主品牌车型的竞争,虽然吉利的品牌影响力足够,但在后续的市场竞争中还需要做好营销措施。
从现有的消费者购车信息来看,预算在15万元左右的购车预算,才能够符合这款吉利icon的定位。
购车观点:如果消费者仅是从用车的角度和优惠的角度来说,吉利缤越或许更能吸引消费者关注,当然新车或许更多的是吸引哪些注重科技体验的受众,就当前市场表现来说,从产品竞争力和性价比角度来分析,吉利缤越的市场竞争力比吉利icon更强。
页面更新:2024-05-23
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