一代不如一代，为何8代高尔夫销量不佳，只怪同级别对手太强

在三厢车型与两厢车型的PK中，三厢车型总是稳操胜券，两厢车的评价虽好，但总是叫好不叫座，就连当年不可一世的昂克赛拉也在换代中取消了两厢版车型，尽管开罪了不少马粉，却也不得不向市场妥协。可是在两厢版车型中，总有些例外存在，享有着“小车之王”的称号，比如来自本田的飞度、亦或是来自大众的高尔夫。今天，我们要聊的便是其中之一的高尔夫，全新一代高尔夫发生了不小的改变，这款经历了40多个春秋，多次改款换代的车型，如今被称为数字化的第八代车型会给我们带来惊喜或是失望？

作为大众旗下一款最经典的车型，也是全球两厢车中最经典的车型之一，高尔夫身板虽小，但“志向”远大。而全新的一代更是赋予了车型数字化的理念，可见无论是从外观上而言还是从更深层面的“内核”而言，高尔夫8都会给人耳目一新的改变。

高尔夫8在外观方面有着醒目的改变，整体带来视觉上更为扁平的感受。前脸的大灯造型更为细长，大嘴式的中网彰显运动气息，顶配版车型还加入了R-LINE包围；贯穿式的日行灯有着极高的辨识度；比起万年不变的“大众套娃式”设计，高尔夫8的变化依然十分喜人。车款尾部的车标下还添加了GOLF字母LOGO，这样的设计以往只出现在大众的高端车型上，如此一来，似乎也有点拔高高尔夫形象的意思。

新车在内饰方面也更为时尚了，中控屏与液晶仪表盘的双联屏设计有着当下极为流行的面貌，虽然这样的配置在很多车型上都有搭载了，但是对高尔夫而言却是个不小的改变，打破了以往沉闷的气息，注入了新的活力。

高尔夫的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2636mm，它的体积不大空间也不算宽敞，但是日常使用足矣。身高177cm的体验者乘坐后排头腿都有适宜的空间，而且高尔夫的后备箱十分平整，载物能力也比较不错。

动力方面，新车搭载了一台1.2T发动机以及一台1.4T发动机，在大众车型中，1.4T匹配7速双离合变速箱的动力组合十分常见，虽然没什么惊喜可言，却胜在这套动力系统的可靠性强，对于一款家用车而言，稳定性强大便是一大有力武器。数据方面，1.2T版本车型的最大马力为116PS，最大扭矩为200N·m；1.4T车型的最大马力为150PS，最大扭矩为250N·m。

高尔夫8的竞对不少，发展到如今更是面临着一些实力不凡的新车型的冲击，虽然高尔夫8相比老款已经有了突飞猛进的变化——更时尚的外形、更科技化的配置、成熟稳定的动力系统，然而外形及配置的这些变化对比新车型，仅以领克03+而言，已经可以用不值一提来形容了，虽然高尔夫8的R-LINE车型以性能著称，但是动力数据比起领克03+而言已不算亮眼，剩下的只有更成熟更具有时间沉淀的发动机以及口碑不错的德系水平调教了，对了，更重要的一点是比起新兴车型而言，高尔夫的保值率更高。

是看重一款车的历史感、情怀、保值率还是一款车的外观、配置亦或是在性能方面更具有数据优势的表现？每个人的选择或许都不一样；高尔夫确实称得上一款经典的小车，其受众定位及在合资车中的售价制定得也很精准，只是面对竞品车型，其现有的优势是否能一直成为它的制胜法宝？