东风日产首款e-POWER车型亮相,中期改款的劲客也同时上市

东风日产首款e-POWER车型亮相,中期改款的劲客也同时上市

深圳市大湾区的一个重要城市,也是东风日产的核心市场,在国庆节国际车展上,东风日产首款e-POWER重磅车型亮相,为实现“双碳目标”增添一员节能减排的猛将,也为消费者提供多一项购车选择。

东风日产首款e-POWER车型亮相,中期改款的劲客也同时上市


东风日产首款e-POWER车型亮相,中期改款的劲客也同时上市

e-POWER的理念就是低燃油、高效率、无需插电,通过小排量发动机发电给车充电,用300Nm的电机驱动车辆,所以百公里油耗3.9升,即保留纯电驱动的优势,又不担心续航里程问题,一举多得。

东风日产首款e-POWER车型亮相,中期改款的劲客也同时上市

国庆假期,高速堵车严重,对于纯电动车来说,充电是最麻烦,也是车主最担心的问题,基本上服务器的几个充电桩都处在满员的状态,要等那是要靠运气,这时要开一辆日产的e-POWER,那就只是加油的事儿,多简单。

东风日产首款e-POWER车型亮相,中期改款的劲客也同时上市


东风日产首款e-POWER车型亮相,中期改款的劲客也同时上市

这次车展,东风日产还亮相了中期改款的劲客,共有三款车型,售价从11.98万到13.78万,劲客是东风日产入门级SUV,改款后外形设计融入了日产V-Motion3.0家族面谱设计语言,因为定位于年轻90后的第一辆SUV,所以设计了年轻的外形,时尚的颜色搭配以及含量高的日产超智联2.0系统,车机系统在语音和远程控制方面得到提升,可以在车载上听小说,符合时下年轻人的喜爱。

东风日产首款e-POWER车型亮相,中期改款的劲客也同时上市

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车内颜色有灰色和黑色搭配,用电子手刹取代了机械手刹,座椅依然保持了日产“大沙发”的优良传统,后排主要增加了USB接口和深色玻璃,顶配车型还搭载了BOSS、音响和定速巡航,这是旧款没有的配置。

东风日产首款e-POWER车型亮相,中期改款的劲客也同时上市

动力方面依然是1.5升的自然吸气发动机配CVT变速箱,最大功率90kW/6300rpm,最大扭矩143Nm/4400rpm,这套动力总成的优点是运转平顺,质量稳定,百公里油耗5.7L,年轻人收入不高,能省则省。

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页面更新:2024-03-24

标签:平顺   车型   里程   机械手   猛将   总成   重磅   油耗   发动机   外形   担心   年轻人   动力   年轻   系统   科技

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