零、序

BOSE作为降噪界的大佬，此次新出的700属于全新设计，全新系列，并不是传统QC系列的新品，而是另外一个分支，也是另外一种尝试。同时，我们要注意的是，BOSE定义的是“消噪”，而不是“降噪”，即直接将噪音消除，而不是减少！可见BOSE对降噪方面的自信

BOSE作为全美最大的扬声器厂家之一，在专业音响领域也有广泛的开拓，我们能在广大音响设备、以及汽车身上，看见BOSE的标识

同时，介于在700发布之后，都在与SONY的 1000XM3对比，本人也看了很多对比评论，但由于本人并不拥有SONY 1000XM3，因此本人不会对两款耳机孰优孰略进行云评，主要还是700本人的表现能力。好了，废话说完了，就让我们一睹BOSE 700的实力吧

一、700 开箱

700的包装并没有那么的花哨，美系味道十足，整体黑灰色的上下盖纸盒，正面为700的渲染图，简简单单

侧面两边使用封口胶带封贴，撕开的一刹那，能够给你带来慢慢的幸福感，毕竟是BOSE最新发布的消噪耳机

撕掉一边后就能够打开包装，内部包装很简单，一个耳机包，一个厚厚的多语言指南，这个指南并不是使用说明书，如果想要了解如何使用，一是通过APP，二是通过官网有专门下载用户说明的地方

打开耳机包，700就静静的躺在这里，我们能够看到700展身全貌，当然，这个相对设计超前的外观，觉得帅的人是真的酷，而觉得丑的人无法接受

上方有一个卡纸，简单介绍了两件事，一是需要下载APP“BOSE MUSIC”配合使用，二是介绍了右耳的触摸区，以及能够做什么

取下700及卡纸后，我翻遍了包装盒，也没找到数据线，并且包装盒以及指南上也没有写700配件都有什么，一下子就慌了，心想BOSE不会连充电线都不给配吧，需要自己另购……

然后才发现了耳机盒内有乾坤，在耳罩位上方竟然有一个磁吸的收纳位，内部放着700的线材，Type-C充电线以及3.5mm转2.5mm的音频线

整体包装BOSE 700用一个词来说的话，那就是“简洁”，并没有繁琐的限位器，分隔栏，卡片，未来不就是这样，去繁从简

二、700细节

1、700参数

尺寸/重量

耳机:20.3 cm 厘米 x 16.5 厘米 x 5.1 厘米（高 x 宽 x 深）（0.25 千克）

便携包:21.8 cm 厘米 x 17.9 厘米 x 6.2 厘米（高 x 宽 x 深）（0.18 千克）

音频连接线:1.06 m

USB 连接线:0.5 米

其他详细信息

蓝牙版本：蓝牙 5.0

蓝牙范围最远 33 英尺（10 米）

电池充电时间：2.5 小时

快速充电 15 分钟可使用约 3.5 小时

电池使用时长：约 20 小时

USB-C 连接

2、线材、耳机包

音频线700给配的的一根双头镀金，1.06m的3.5mm转2.5mm的音频线，可以在耳机没电的时候通过音频线连接，享受音乐

而Type-C USB连接线长度为0.5m，现在大牌耳机已经都逐步更换为Type-C接口，希望其他厂商能够更近啊

因为700不能折叠的原因，需要“平躺”在耳机包中，因此耳机包的厚度十分的薄，虽然占地面积更大了，但是也相对好收纳些，比如放在背包中的电脑位，宽度大小正好

耳机包正面右边印有“BOSE”的LOGO

拉链方面，也采用了皮制拉链

3、700耳机

耳罩背部被连接杆一分为二，前部上印有BOSE的logo，其中右耳这个位置未触摸区

耳罩内部印有大大的“L”和“R”，作为区分左右耳作用

耳罩采用蛋白棉材质，佩戴舒适，冬天能够省一个耳套，但是夏天佩戴的话，还是略微闷热，幸好夏天马上就要结束了

700采用不锈钢头戴，并且底部采用超软凝胶泡沫材料，能够减轻佩戴时对头顶的压力

700的独特设计，采用连接杆设计，虽然耳机罩无法折叠，但是带来了不亚于传统耳机的调整方式，连接杆内部带有滑轨，耳机罩可以在滑轨中上下调整长度，阻尼较大，但是调整时十分顺滑，既保证了定位，又保证了调整的快捷性。同时，耳机罩可以顺着连接杆旋转，旋转角度大概在100°左右

按键接口方面，左耳下方为2.5mm耳机孔，后方为可控消噪按键，按键单按为调整消噪等级，三个自定义等级切换，长按进入对话模式，此时消噪等级降为0，音乐播放暂停，再度单击或者双击触摸播放后恢复

右耳共有两个按键，后方的为电源/蓝牙按键，短按开机及关机，长按进入蓝牙配对模式；按键旁边有一灯效，为蓝牙状态指示灯，慢闪蓝光为准备好连接，快闪蓝光为正在连接，常亮蓝光为已连接，同时，连接后过一段时间灯效会关闭；下方按键为虚拟语音助理按键，可以唤醒连接手机的语音助手，iphone为唤醒siri，而小米则为唤醒小爱，以此类推

再往下方为Type-C充电口，后方为电池指示灯，700充满电能够提供20小时的续航使用时间，指示灯按照不同的灯效来反映电量情况。常亮白光为中等电量至满电，常亮红光为低电量，闪烁红光为需要充电。同时，红光和白光交替互闪代表出现错误，白光快闪为需要更新

三、BOSE MUSIC APP

Bose音乐这个APP整体来说，设置相对简单，并没有基成什么其他花里胡哨的功能，整个APP安装下来占用储存在55MB左右（安卓端），权限方面包括“发送彩信”、“定位”、“获取手机信息”、“读取应用列表”、“开启蓝牙”、“桌面快捷方式”、“锁屏显示”、“后台弹出界面”，并不多，实际使用下来，也就主要使用了定位功能

安装完APP后，会首先要求进行添加产品，按照说明来进行，很快就能与700相连接

同时，APP支持耳机名称变更，除了自带的“刨冰”、“彩虹”、“雷电”、“幻影”、“外星人”等中二名称，以及“Bose NC 700 Headphones”原名称外，可以自己输入，比如我就输了“RUARUARUA”，蓝牙连接就变成了“LE-RUARUARUA”了，比较有趣

随后，APP会进入一个简单教学模式，介绍了700的操作方式，比如触摸控制，如何播放/暂停，改变音量，向前跳过，回退，收听电池电量提示

亦或是在有电话时，如何接听/挂断电话，拒接来电，静音来电的操作

还有如何调用语音助手

消噪中如何切换消噪等级，如何循环预设消噪等级，还有如何进入对话模式

演示完成后就可以进入到主界面了，主界面上方为耳机渲染图，往下分别为耳机名称和可续航时间，再往下左边为音频源，右边为设置，下方为消噪设置，下往下为音量调整

在设置中，我们可以给700重新命名

查看及选择蓝牙连接的音频源

调整自己的音量情况，分为低、中、高、关闭

进行消噪设置，包括是否开启，以及调整三个预设消噪等级

更改语音提示的语言，可调整为英语、国语、越狱、法语、德语、俄语（大概）、日语

同时，可以设置自动关机时间，从5分钟到3小时不等，也可从不自动关机

700共有11级消噪，最小为0，这时并不是简单的关闭消噪，反而是将耳朵和外接接通，提供清晰的外界音。之后为1级~10级，逐步增大，一般情况下，如果要使用消噪，会直接开到最大等级，即10级，当然中间档位在部分情况下也有作用，比如在繁华吵闹的街道上，尤其是不宽的小路上，这里汽车、电动车、行人都在一条道上走着，如果把消噪等级开到最大，会听不到后方驶来的汽车、电动车，但是下调消噪等级，能够在一定程度上带来舒适的听觉感受，同时又能够听到后方汽车的声音，算是一种平衡吧

四、700佩戴舒适度

得益于耳罩上厚实的蛋白棉材质，以及头戴下部的大面积超软凝胶泡沫材料，250g的700待在头上并没有太大的压迫感

不过，如果想要牢靠的待在头上，对头顶还是有一定的压力的，当然这也与一体化流线型不锈钢头戴有一定关系，头戴整体形状是固定的，如果你的头越大，那么两侧撑开的就越大，这样头顶就会收到更多的力，压制脑袋

700的非折叠设计，使得700有了不像常规耳机的调整方式，先让我们看看700能够如何调整

耳机的调整长度大约在4cm左右，通过连杆内滑轨完成，阻尼较大

耳机罩旋转角度在100°左右，不过注意700仅能向外翻

细节调整这块，700能够带来大概不到30°左右的调整，以适应耳朵

如果你比较在乎你的发型，喜欢将耳机头戴稍微往后调整，略微倾斜的佩戴，那么，700也不适合，因为700耳罩属于外翻，当你过渡倾斜的时候，因为夹力的不平衡，会使得耳机罩外翻，从而跌落，同理，平躺时耳机也不能很完美的佩戴，躺下后会因为重力外翻，掉落

同时，如果你喜欢将耳机挂在脖子上，想听时直接上推带上，对不起，700不合适，700耳罩仅能外翻约90°，导致从耳朵上卸下时，要么继续保持佩戴状态将脖子“夹住”，要么外翻90度将两个蛋白棉对外，什么，你想将外壳展示在外面，请将耳机取下反戴在脖子上

五、700消噪

繁华的路面上，虽然有人行道，不过过往的汽车呼啸而过，熙熙攘攘的人声，以及夏天特有的蝉鸣，都会带来一定的噪音伤害，通过检测，此时噪音达到了68dB，快接近70dB，带上700后，几乎听不到任何外界噪音，比如汽车与路面摩擦发生的行驶声音，偶尔能够听到喇叭的高频声，但是也不会太大，当然，如果在路面上行走，不建议将消噪等级开到最大，毕竟安全第一

公交车上，作为上班通勤的方式之一，也是700发挥功能的地方，公交车上噪音能够达到83dB，在公交车里更能听到汽车行驶的声音，公交车内部构件在行驶过程中碰撞声，以及窗外其他汽车的声音，带上700后，这些声音几乎完全听不到了，并且车内自动报站声能够清晰地穿入耳中，防止坐过站

地铁中，也是我们上班通勤的主要交通工具之一，通过软件测得噪音达到82dB，虽然没到标称的100dB，不过地铁上由于在地下高速行驶，行驶过程中的底噪、风噪都十分的大，700对于这种情况是最能发挥效果的，带上700后，你的内心得到了一丝平静，有了这样子的上下班归途环境，之后的工作才能更加的有干劲

BOSE作为一个以消噪著称的品牌，700的消噪能力是毋庸置疑的，虽然现在消噪（降噪）技术都大同小异，使用的多半都是主动降噪和被动降噪技术。主动降噪即使用复杂的专有电子器件实现主动降噪，在耳罩内外放置麦克风。通过电子系统感知任何环境中的声音，然后进行测量、比较并即时做出反应，从而产生相反的抵消信号。700总共有6个消噪麦克风，来拾取外界音源，进行计算消噪；而被动降噪，即通过厚实而舒适的耳罩和耳垫来对耳朵进行包裹，降低外接噪音

六、700音质

俗话说万元以下听个响，那么，3K的700音质方面究竟是什么水准的呢？此次试听歌曲还是那几首，《加州旅馆》、《被遗忘的时光》、《Numb》

LP的《Numb》，700在低频方面，下潜力充足，鼓点很稳，但又不会有轰头的感觉，整体表现相对浑厚并且具有一定弹性，700不会一味的加强低音来对耳朵讨喜，而是那种给人一种点到即止，回味无穷的感觉

而蔡琴的《被遗忘的时光》，700对中频能够很好的演绎出来，声音亲切自然，并且有一定的厚度、磁性，并不会出现憋闷的感觉

声场和解析力方面，700表现的也十分不错，首先得益于强大的消噪能力，在听《加州旅馆》时，能够让人感觉亲临现场的感觉，开场的两把吉他弹奏听起来旋律优美，灵活性强，解析力好，细节丰富，且层次感十足

整体来说，700的音质表现符合这个价位的表现，解析力和层次感表现都十分出色，人声与背景声定位清晰，也许，那句“高音甜、中音准、低音沉”，说的就是它吧

七、总结

BOSE 700作为今年BOSE新出的产品，高达2999的售价还是有一定水分的，使得它在同款竞品中缺乏一定的竞争力，虽然在佩戴舒适度上存在一定的劣势，但其强大的11级降噪功能，流畅的触控以及简洁的按键操作，配合上一改音质上的短板，同时，续航方面，因为试戴这一周多从拿到手后上下班通勤使用，也没有把电量用完，官宣20小时续航，同时带有15分钟快充带来3.5小时续航的能力，以及超前的造型设计（当然这个能不能接受完全看个人审美），无疑BOSE 700在2019年旗舰降噪耳机中有它的一席之位

我是RUARUARUA，未来永远都会有惊喜在等着你，不要放弃，未来已来！我们下次见~拜类个拜~