蒙迪欧：实拍EcoBoost 200时尚型，配2.0T引擎实力如何？

经典车型，不一定经久不衰，市面上有一些车在时代更替中就会销量下降。就比如说美系品牌中的福特蒙迪欧，曾经是国内热门车型之一，而目前销量只能说比较一般，从8月份公布的数据来看，只卖出3247台。作为一款中型车，蒙迪欧看上去比较沉稳，作为一个专业车评人，今天要跟大家解析的是2020款 EcoBoost 200 时尚型。

从外观角度来看，脸部可以看得出来采用家族马丁脸风格设计，前进气格栅是一个多边形处理，内部是典型横向镀铬装饰条填充，为了增强自己的力量以及运动感，前引擎盖上具备四条隆起线条。卖不动会有配置问题，就比如说本次评测车型大灯组采用卤素光源，除此之外内部集成日间行车灯，从具体灯光功能来讲，分别提供自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。

从侧面去看蒙迪欧，腰线笔直贯穿，顶部采用溜背式处理，看上去运动感不错，就是轮毂如果更大一些就好了，目前解析的车型是17英寸。作为一款中型车，从具体尺寸来看，长宽高分别在4873×1852×1470毫米，车身轴距在2850毫米。

从车身尾部去看，尾翼微微上翘，展现自己的运动属性，尾灯组倒是没有什么特殊之处，看上去不是特别规则，下方配备双边双出排气装饰，后备厢打开后容量可观，常规状态下在516L，平时放3~4个行李箱没有问题，后排座椅放倒之后，扩展容量并没有特别大，最高只到达986L。

进入福特蒙迪欧车内，氛围感受上依旧是老式美系车的味道，并没有采用过多装饰，但营造出了不错的质感。不过科技感受并不强烈，虽然搭配一块12.8英寸立式中控屏，但仪表区域依旧采用传统设计，4.2英寸液晶屏+指针方案。头顶位置配备一块单天窗，在中型车里算是比较小气的了。而座椅是仿皮材料，我自己身高在1米78，坐在前排屁股基本都被包裹住，就是加热、通风等功能都没有提供。

本次解析车型搭配2.0T涡轮增压引擎，从性能角度讲满足家用没有问题，最大功率在152kW，最大扭矩在354N·m。底盘上采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合，从感受上面来讲有一点类似于凯迪拉克，操控起来具备一定路感，而加速上很给力，轻踩油门速度很快就能够达到每小时100公里，并且后续保有余力，在驾驶过程中隔音表现控制不错，胎噪声音不是特别明显。