AL 和 F7是哪两个航司的代码呀

1.AL 和 F7是哪两个航司的代码呀

AL 和 F7是哪两个航司的代码呀

遇到不熟悉的机场代码怎么办?
首先我想着是公司的网站工具,没有查航司的工具,这个在完善中,

AL 和 F7是哪两个航司的代码呀

然后看收藏包里常用的网站立刻查,

AL 和 F7是哪两个航司的代码呀

搜索了之后无果,

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然后谷歌搜索了一番,给了一个不确定的答案,觉得有点奇怪,

AL 和 F7是哪两个航司的代码呀


晚上吃过饭之后想了起来,去IATA官网,
https://www.iata.org/en/publications/directories/code-search/?airline.search=AL

AL 和 F7是哪两个航司的代码呀


看到了吧,1092个航司代码,
AL,马耳他航空公司(Malta Air)
下面也有我以为正确的LY.

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然后是F7

AL 和 F7是哪两个航司的代码呀


2.

AL 和 F7是哪两个航司的代码呀

因为经常会用到货拉拉,货拉拉的老板是7年的德州扑克选手,所以留意这个新闻,看到微博上汹涌的评论,为什么大家会指着货拉拉骂?

前两年滴滴有过顺风车奸杀女乘客的案子,对滴滴一片谩骂,这次货拉拉出事,也是被口诛笔伐。平台方肯定觉得冤枉,这坏事又不是平台做的,是司机做的,平台又没办法保证每个司机都遵纪守法,能审核驾驶证不能审核人心啊。

货拉拉若是也这样想,肯定不对,平台是有责任的。平台方本着「我就是一个中介,出了什么事你们之间与我无关」是不对的。既然是平台,掌握信息源,并且以此为业,自然应当承担责任而不是把责任推给社会或消费者。

想想遇到类似事件为何盯着平台骂,道理很简单,因为骂了或许有用,你去骂那些人渣司机是没任何用处的,这么多司机里出现人渣太正常了,而平台被骂之后是会想办法改进的,比如滴滴现在坐车全程录音。

在司机与女乘客的事故里也可以看见人性的幽暗,大庭广众之下男司机绝对不敢欺负女乘客,但在一个密闭的空间里,男司机开着车,同时男女体能的差距明摆着,司机假如还知道哪里有监控盲区,等于在那个时间和空间上对女乘客有了生杀予夺的权力。

亚里士多德说人是有理性的动物,人的本质有动物性的一面,有不可抑制的原始欲望,不要以为理性有多强大,理性甚至有可能用来作恶,比如思考做坏事不被抓住,选择在没监控的地方做坏事等等。

或许对人性的理解比不上哲学家深刻,但生活的经验让大家能作出有利自己的本能反应,就是骂个体司机是没用的,不如骂平台倒逼平台想出办法去监督司机有用。

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页面更新:2024-04-14

标签:马耳他   亚里士多德   生杀予夺   德州   代码   拉拉   乘客   坏事   人渣   理性   司机   人性   有用   两个   责任   平台   科技

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