百度Apollo Moon极狐版与人类驾驶相比，自动驾驶相对更安全

但在街头,当乘客真实目睹车辆的驾驶座位上没有人,只剩下一个方向盘空转时,心中可能不免会发出这样的疑问:“自动驾驶真的安全吗?”

对于这个问题,首先可以明确的一点是,出行就没有绝对安全。但与人类驾驶相比,自动驾驶相对更安全。

公安部交通管理局有关负责人曾表示,参与道路交通的每一个人、每一辆车都可能对道路交通安全产生巨大影响,人的因素在道路交通事故成因中占比超过90%。因为在“汽车-人-交通环境”的系统中,人类因素的稳定性最差,因此,直接引起的车祸在三个因素中占比最高。

人类驾驶员在面对复杂多变的道路时,要足够“胆大细心”并具备过关的驾驶技术,才能应对随时可能发生的突发情况。同时,人的机体受耐性是有限的,驾驶员疲劳驾驶和酒驾等违法行为,是造成事故的主要成因。然而在自动驾驶领域,出行将统一由更加精密AI司机控制,车辆之间将没有“竞争”,由驾驶员带来的安全隐患将从根本上被杜绝。以特斯拉发布的《2021年第一季度汽车安全报告》为例,第一季度那些使用了AutoPilot功能的特斯拉,平均每行驶419万英里会发生一次事故,比普通车的事故概率低了10倍。

而自动驾驶车上采用了高精度的激光雷达、摄像头等传感器,能够通过汽车大脑实时分析车辆周围的实时路况,以便车辆做出最佳的临场反应。此外,相较于美国强调的单车智能,中国则更侧重智能网联汽车。也就是说,除了聪明的车,我们还能借助智慧的路的计算能力来提升车辆的感知和决策,人-车-路-云的互联协作形式将极大地提升自动驾驶安全性。

同济大学汽车学院朱西产教授也曾表示:“100年前汽车代替了马车,死于交通事故的人数肯定是大大上升的。但是,交通事故没有成为汽车普及化的障碍,在汽车安全标准不断推动安全能力提升的背景下,全社会接纳了存在交通事故风险的汽车。”

当前,在新基建战略的指引下,中国的自动驾驶行业发展已经走到了世界前列。自动驾驶虽然不能做到零事故,但它依然会成为比人类驾驶更安全的出行方式。让我们一同期待更加安全的全民自动驾驶出行时代的到来。