听说比亚迪宋 PLUS DM-i一车难求

最近有一款15万以内的紧凑型SUV很火。它一车难求，订车需等数月才能提车，低价+混动+油耗低是它的优势，它就是比亚迪宋 PLUS DM-i

从外观看：

宋PLUS DM-i的进气格栅做得比燃油版更大，运动霸气。大灯内部有蓝色晶体设计，非常具有识别性。

侧面车身线条非常具有肌肉感，上下双腰线设计从远处看非常有立体感。沿用了燃油版溜背的设计，营造运动效果。采用了佳通19寸静音胎，抓地力强、低滚阻并且环保。

车尾造型圆润饱满，贯穿式LED尾灯辨识度高。后备箱空间表现在国产紧凑型SUV中算中规中矩，不过设计了上下层布局，当空间不够时，可将盖板稍微下移。带外放电的功能非常实用，比如野炊、郊游时煮个电火锅也是不错的。

从内饰看：

宋PLUS DM-i的细节做工非常细致。双拼色的座椅设计加上亮色的线条点缀，不仅让座椅本身精致好看许多，也衬托的整体内饰动感、跳跃。不过如果有密集恐惧症的车主建议不要盯着座椅上米色的打孔设计看（别问我是怎么知道的）。

操控台具备层次感，硬皮质的材料搭配钢琴烤漆，包括空调出风口也做了钢琴琴键样式的设计。

后排空间富裕，座椅靠背多档位可调，还单独为后排配备了独立的空调出风口、USB接口和储物空间。

从驾驶感受看：

宋PLUS DM-i不论是动力响应还是起步速度都非常猛，就算调成节能模式驾驶，动力也够用。如果用运动模式驾驶，就可能会有一点上头。但是它的刹车需要适应一下，前半段比较软，需要提前做刹车预判。而且如果需要紧急刹车，一定要一脚踩到底。

方向盘指哪打哪，底盘调校也是走舒适路线，驾驶感受非常舒适，符合它的定位。而且因为没有传统意义上的变速箱，所以没有换挡的动作，车辆驾驶起来非常的平顺。

宋PLUS DM-i搭载1.5L发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池3大核心技术。简单来说就是用大功率的电机驱动车辆，然后再用大容量的电池储存动能回收的能量。

整体来说，宋PLUS DM-i虽然是混动车型，但是车辆整体的动能分配与驾驶感受偏电动车，虽然非常平顺、安静，但也容易让人晕车。它不像宝马的混动车型会把整体的驾驶感受设置的更偏向燃油车，让开惯燃油车的驾驶者能更好的适应它。

从油耗看：

老司机驾驶比亚迪宋PLUS DM-i，开着空调，在馈电状况下行驶了140多公里，在2个小时的车程后，开出了5.5升/百公里的油耗。其间经历了山路、高速路段、城市路段等不同的路况，虽然这个结果还是不和我意，但不得不说它的燃油经济性还是挺强的。宋PLUS DM-i的官方油耗数据是4.4升/百公里，我也相信它确实可以达到这个数据。

从选择看：

宋PLUS DM-i的纯电51公里续航版本不带L2自动驾驶辅助功能，并且仅支持慢充。所以如果你想要选择宋PLUS DM-i，并且在高配和低配之间纠结，那我告诉你如果对自动驾驶辅助有要求，并且没有很好的充电条件，买高配。