国产大佬又出新车，轴距2800带大溜背，搭载1.5T或10万起步

一汽作为在国内举足轻重的大佬级车企，可以拥有着极高的市场地位，其中像合资品牌就不用多说，手中握着的资源远比其它车企要丰富，而在自主品牌中，旗下豪华高端自主品牌一汽红旗可谓是发展迅猛，从红旗汽车改制以来销量是与日俱增，堪称自主品牌中最大的一匹黑马。而一汽旗下另一个品牌奔腾也做了全新的调整，随着一汽奔腾换装全新车标之后，一汽奔腾推出的T77以及T99也同样收获了不少消费者的青睐。而如今一汽新奔腾又有了新的动作，新奔腾旗下的首款轿车也即将上市。

这款车就是定位中型轿车，拥有2米8轴距还带溜背设计的全新奔腾B70，官方称其为第三代的奔腾B70。作为一汽奔腾早些年轿车领域的支柱车型，奔腾B70也算是家喻户晓了。而如今奔腾B70以新奔腾首款轿车的身份再度亮相，那么又会有哪些表现呢？接下来我们就一起了解下这款新车的各项表现吧！

首先在外观上，全新奔腾B70在设计上有着很多新奔腾的家族化设计的元素，尤其是前脸部分的格栅设计，通过镀铬点缀下的“雨滴式”中网不仅仅视觉上极具冲击力，而且也有着极强的品牌辨识度。另外新车大灯造型非常个性，在样式上酷似凯迪拉克惯用的“泪眼”大灯，显得较为气派！而灯组设计上，断点式灯带结合流水转向的功能，也表现出满满的科技感。

来到车身侧面，全新奔腾B70和之前车型表现出了截然不同的设计风格，要说上代奔腾B70的侧身感觉给人的是一种成熟稳重的商务大叔范，那么新款则更加像是富有年轻运动活力的帅小伙，车身侧面的轮廓流畅饱满，配合大溜背式的造型营造出轿跑的产品形象。侧身的线条简洁明快，在视觉上也显得非常干练，多幅式镜面轮毂则凸显出了豪车质感。另外新车采用了感应弹出式车门把手，让侧身显得更为简洁干练的同时，又体现出了极强的科技感。

在车尾部分，奔腾B70同样是应用了较为简单明快的设计样式，设计样式比较凸显层次感，贯穿式尾灯也是时下比较流行的设计样式。另外在尾灯造型上，两侧同样采用了“泪眼”的设计样式，和前大灯造型能够起到前后呼应的视觉效果。从整体的外观表现来看，全新奔腾B70所侧重的人群更加倾向于年轻消费群体。拥有着比较广阔的市场前景。

在尺寸方面，奔腾B70的车身长宽高分别达到了4810/1840/1455mm，在当前B级车中都是比较占据优势的，而其2800mm的车身轴距也是主流B级车应当具备的水准。可以说拥有着2米8轴距的这款新车，空间表现是不用太过担心的。而且要是对比上代奔腾B70的尺寸数据以及轴距表现，全新奔腾B70的提升还是非常明显的。

在内饰设计上，官方并未对这款车的内饰造型进行公布，不过从官方发布的官图来看，新车将和奔腾T77以及T99一样，都将搭载拥有3D全息投影功能的智能交互系统。而具体的内饰造型虽然暂且不得而知，不过参考奔腾T77以及T99的设计样式，双12.3英寸的联屏应当是不会缺席。新车的内饰必然也是主打时尚和科技感的。

在动力方面，新车将搭载和奔腾T77 pro版一样的1.5T发动机，与之匹配的将是7速双离合变速箱。这套动力总成的最大动力输出可达169马力，峰值扭矩为258N.m。这套动力总成从账面数据表现来讲，算是比较中规中矩，虽然说不及长安的蓝鲸1.5T但比起上汽的蓝芯1.5T也是丝毫不差。对于一台轿车而言，动力还是足够满足用车需求的。

可以说从全新奔腾B70的表现来看，虽然是沿用了B70的命名，但新款和老款之间似乎是没有太大的关联，而且全新车型是基于“无线方程 FMA”架构打造，也是这个平台旗下首款轿车车型，和老款奔腾B70的差距可谓是相当明显。不过据悉新车将会主打10万级轿车市场，其价格定位和老款奔腾B70没有太大差别，不过随着新款车型的全面的提升，那么竞争力也就自然不可相提并论了。那么大家对于这款新车有什么看法呢？不妨在下方留言区留言交流吧！