恕我直言:6.99万的入门级欧尚x5,并不值得“推荐”

在最近上市的10万以内国产SUV车型中,欧尚x5绝对是一款表现非常抢眼的“黑马”级选手,6.99万的起步价,顶配也就10.29万的亲民价格,成为了又一款迎合刚需一族眼中的“廉价车”代表。当然如果仅仅从定价来说,欧尚x5或许并不是最低的,毕竟细数一下,这个价位的国产紧凑级SUV还是有不少。比如吉利的远景SUV、奇瑞的瑞虎5x、比亚迪的宋经典还有哈弗旗下的M6。这几款车从价格定位上和欧尚x5基本上处于同等水平,不过欧尚x5却凭借着宽体低趴轿跑SUV的产品定位,以及炫酷至极的时尚造型,还有蓝鲸NE1.5T的动力加持,让这款车足以在同级车型中展现出强大的竞争力。#十万级好车推荐#

恕我直言:6.99万的入门级欧尚x5,并不值得“推荐”

而这样强劲的市场竞争力也让这款车的市场热度持续高涨,其预售开启12天订单突破万辆,刚刚上市,欧尚x5就已经累计超过2万辆订单。而从上市至今也就3个月的时间里,欧尚x5累计订单已经是突破了5.5万辆,而且每天欧尚x5还会被很多消费者所预定。可以说欧尚x5成为了一款“上市即爆款”的典范。并且显得欧尚x5的产能跟不上销量已经是限制欧尚x5提升市场份额的关键,这样的场景在以往很多合资品牌或许比较常见,但放在自主品牌推出的车型上却是非常罕见了。也足以说明欧尚x5这款车确实是彻底火了,那么欧尚x5这款车市场火爆的原因在哪里呢?

恕我直言:6.99万的入门级欧尚x5,并不值得“推荐”

首先是欧尚x5这款车极具吸引力的外观起到了非常大的作用。相信在如今的汽车行业,已经没有人相信汽车就是一个盒子+四个轮子的荒唐认知。汽车也不仅仅要起到的是代步作用,它还能够迎合众位的审美观。一款颜值都让消费者提不起兴趣的车型,又怎么可能换来关注呢?而在这方面欧尚x5无疑是做得非常漂亮,并且还达到了同价位车型所无法企及的新高度。

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整车在造型上应用了宽体低趴的轿跑SUV的设计样式,0.606的黄金比例的车身结构,让这款车整体的视觉观感非常协调且运动范十足。尤其是欧尚x5的前脸设计更是引人夺目,大尺寸的前进气格栅在明暗交错的直瀑式造型的搭配下,层次感和力量感均是得以体现。两侧狭长的LED大灯组则表现出了激进、年轻、活力十足的设计感。拥有如此之高颜值的欧尚x5不仅仅是颠覆了我们对欧尚品牌的认知,还能让这个价位的其它竞争对手汗颜!

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另外要提到的是欧尚x5这款车的空间表现,整车的车身长度仅仅只有4.49米,放在国产SUV中或许并不抢眼,但2710mm的车身轴距则要比竞争对手长了不少。长轴距的优势最终体现在的是驾乘感受上,欧尚x5这款车的后排空间足够宽敞,丝毫不逊色哈弗h6、荣威RX5等等紧凑级SUV的主流产品。而为了保证其驾乘的舒适性,欧尚x5前后排座椅均是采用了人体工程力学设计,并且造型宽大厚实,填充柔软,保证了其乘坐的高级感。另外整车多达107处的隔音处理保证了车内空间的静谧性。

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当然最主要的一点是欧尚x5这款车的动力搭配,欧尚x5搭载的是蓝鲸NE 1.5T发动机,其最大动力输出达到了180马力,峰值扭矩为300Nm。这样的数据表现在同价位的竞争对手面前也是绝无仅有的,而账面数据上的优越性体现在实际驾乘中最为直观的是欧尚x5拥有7.79s时速破百的实力,让这款车被冠以“地表飞行器”的称号。对于喜欢追求驾驶激情的年轻消费者而言,欧尚x5算是一个不错且还是最好的选择之一。

恕我直言:6.99万的入门级欧尚x5,并不值得“推荐”

不过在欧尚x5这款车优秀的产品力的背后,恕我直言:仅仅6.99万起步的欧尚x5,笔者并不愿意去推荐,虽然说6.99万的价格是极具诱惑力,但在欧尚x5全系车型中,入门版的欧尚x5所展现出的性价比不如其它几款车型高。

首先最为直接的是欧尚x5的最低配是整个车系中唯一一款采用手动挡变速箱的车型。别听别人忽悠手动挡的车有驾驶乐趣,等真正开过手动挡车型才知道,日常城市通,尤其是道路拥挤或者红绿灯较多的路段,勤频繁的手动换挡,会让自己有多么苦恼。

恕我直言:6.99万的入门级欧尚x5,并不值得“推荐”

而且众所周知,在汽车行业,手动挡和自动挡在同等配置下,一般价格都是相差1万左右,但欧尚x5自动挡入门版车型的价格也就仅仅只有7.69万而已,两款车价格相差仅仅七千。而且除了手动挡和自动挡的区别之外,次低配车型还多了自动空调、定速巡航、驾驶模式选择、自动驻车等等多项配置,其价值远超两款车的差价。相信聪明人经过对比就知道为何6.99万的入门版欧尚x5不值得“推荐”了吧!

总体而言,欧尚x5这款车上市大获成功,让我们看到了长安欧尚为了迎合消费者需求,而不断努力的态度。而这款车大空间、高性价比、强劲的动力输出以及炫酷的造型,都是这款车产品力强势的体现,再加上这款车定价足够厚道良心,其被消费者所追捧也是理所当然了。

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页面更新:2024-05-30

标签:蓝鲸   轴距   后排   整车   车身   车型   自动挡   入门   订单   造型   消费者   动力   品牌   价格   科技   空间

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