从小村庄到“超级工程”，摄影师用镜头记录下“雄安速度”

6月8日晚，走进位于雄安新区雄县东北方向15公里处，一片灯火通明、热火朝天的建设景象映入眼帘。随着建设的不断推进，有着“亚洲最大高铁站”之称的雄安站，正呼之欲出。自2018年开始，雄安摄影师用镜头记录下这座“超级工程”从选址、破土动工、大规模建设、主体完工等主要节点的瞬间，见证了“未来之城”崛起。

现在从画面上看，或许很多人会认为，这只是北方司空见惯的一个小村庄。然而，2017年12月，由中国铁路设计集团发布的《新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书简本》改变了这个小村的命运。雄安站最终确定在这个村——关李马浒村西位置。一时间，面积和人口并不大的关李马浒村成为焦点。图为2017年12月19日，雄安站位置确定后，摄影师用无人机拍摄的搬迁前的关李马浒村，一片宁静。

随着雄安新区规划政策的不断出台，雄安站的开工时间、设计规划、建成规模等逐渐明晰，人们对这座大型高铁枢纽充满了期待。图为2018年11月28日，在关李马浒村西处，一片平坦的土地被绿网覆盖，远处停放着很多大型机械。3名懵懂的小学生坐在土堆上望着眼前这片土地，他们或许还体会不到即将远离热土的感受。两天后的12月1日，随着大型机械的一阵轰鸣声，雄安站正式开工建设。

大型机械进场，关李马浒村西俨然成了“最热闹”的地方，吊车林立，机械轰鸣，每天都会吸引很多周边的村民前来观看。而摄影师也不例外，他用无人机记录下雄安站建设之初的繁忙景象，而此时，关李马浒村征迁工作也在部署进行中。图为2019年1月27日，航拍雄安站开工之初的施工场面。

时隔6个多月后，再次来到雄安站施工现场，此时已是塔吊林立的场面，工程由地下全面转入了地上主体结构建设。

3000多名建设者奋战在施工第一线上，雄安站建设日新月异，每天都有新的变化。今年4月底，雄安站混凝土主体结构封顶。图为工人们在炎炎烈日下，坚守岗位。

图为夜幕下的雄安站依旧灯火通明，从空中俯瞰雄安站椭圆造型已经显现出来，犹如白洋淀里荷叶上的一滴露珠，极具设计感。

5月29日，迎来雄安站建设最为重要的一个节点，随着最后一根钢梁缓缓吊装完成，自此雄安站主体结构顺利完工。

雄安站施工工期为24个月，分为地下2层和地上3层，总面积达47.52万平米，总规模13台23线，是一座集智慧、绿色于一体的高铁站。于今年年底正式建成通车，届时，从雄安站乘坐高铁列车只需半小时可直达北京。

从最初的选址确定、破土动工，到全面转入地上，再到现在的主体结构完工，在仅仅十几个月时间里，向世人展示了什么叫“雄安速度”和“雄安质量”。这一切，摄影师一直用镜头记录着。千年大计，未来可期！