小米造车全面发力自动驾驶，开场目标就定在了L4

电车汇消息：自3月20日小米正式宣布加入造车行列以来，小米汽车组织过多次招聘。从6月份开始，小米官网就开始陆续招募与汽车行业有关的人才。梳理公开信息发现，小米官网公布汽车行业招聘岗位包括数据平台、车载基础架构、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台开发、嵌入式软件、控制、感知、高精地图、仿真平台等，均与自动驾驶领域有关。

今日，雷军发微博称小米汽车自动驾驶部门开始招聘了，首批招募 500 位自动驾驶技术精英，要自研行业领先的 L4 级智能驾驶能力，并支持全国多地办公。

互联网公司下场造车，自动驾驶基本上都是最佳发力点。据了解，华为与ARCFOX极狐合作的极狐阿尔法S，搭载了华为ADS高阶自动驾驶全栈解决方案；百度于2015年成立自动驾驶事业部，至今，L4级自动驾驶累积测试累计里程数突破1000万公里。

今年4月6日，雷军现身抖音App小米直播间，谈到了小米造车的最新进展，首款车型是轿车还是SUV，雷军称，“轿车还是SUV，我们还要再商量。”定价方面，雷军介绍，有三分之二的网友希望小米做定价10万以上的车，8%的人希望做30万的车。总结来说，“大家希望我们做中高端的车。”

雷军虽然没有介绍更多细节，但坚定地表示：对于我来说，首战即决战，到时小米发布汽车一定会代表当时的尖端技术和尖端水平，我想请大家放心，小米研发团队和研发资金都很充足，手机和汽车非常多技术是相通的，三年之后的小米汽车，绝对不会辜负大家的期待。

对于小米这样没有在自动驾驶赛道上抢占先机的跨界势力来说，投资自动驾驶初创公司以及广招贤才是“弯道超车”最直接的机会。6月3日，小米参与了纵目科技的1.9亿美元的D轮投资；6月8日，小米和高瓴、美团共同领投了禾赛科技超3亿美元的D轮融资。这两家企业均为自动驾驶领域的供应商。

这一次，“雷布斯”亲自下场为自动驾驶赚吆喝，可以看出，小米汽车已经将自动驾驶技术视作未来的核心竞争力。

文章摘自 电车汇 20210728 发自北京