何以逆势上扬，突破的“创新者”才有机会

2020年1月，新能源汽车的销量可以说大幅滑坡。据中国汽车业协会统计显示，新能源车产销分别为4.0/4.4万辆，分别同比-55.4%、-54.4%，环比-52.38%、-73.01%。其中，新能源乘用车产销分别为3.5/3.9万辆，同比-56.3%、-54.5%，环比均为-68.8%。销量惨淡，但是股市却依旧表现抢眼。春节开市之后，新能源汽车相关股票，仍旧受到资金的青睐。万得新能源汽车指数自2019年11月1日至2020年2月17日之间，累计大涨144.62点，涨幅达8.82%，成交额突破1万亿元。

这一现象主要是由于今年新能源汽车国内补贴政策有望好于预期，而且新能源车开始被消费者主动接受，并且智能化体验远好于传统车。

在政策、资本和科技的推动下新能源汽车产业发展有望进一步提速。我们也了解到，华人运通旗下智能纯电汽车品牌高合HiPhi首款车型高合HiPhi1，也将进入量产交付阶段。

汽车在上市前都要做大量的极限测试，包括极热、极寒、高湿、碰撞等。这次高合HiPhi 1在极寒状况下进行了智能热管理系统、多路况耐久性、雪地驾驶操稳、智能底盘系统、雪地麋鹿测试等诸多项严苛测试，比传统汽车测试科目更多、更严苛，且增加了智能电动汽车的科目，测试更全面。

首先是极寒状况下对车辆地操控性、制动性的测试。但凡开过车的都知道，冰天雪地里，开车特别容易打滑。而从高合HiPhi 1的视频中，可以看到其抓地能力、操控能力都堪称优秀。

其次是低温状况下对汽车电池的“抗冻”测试。传统燃油车在低温下，容易出现发动机启动困难的现象。而高合HiPhi 1可提前为电池系统升温并达到最佳工作温度。就算在高纬度的极寒环境下，性能表现及续航能力也始终稳定。

极寒环境的应对能力只是高合HiPhi 1诸多性能中的冰山一角，在智能化的软硬件处理上，高合HiPhi 1拥有全球首个专属HOA（Human Oriented Architecture）开放式电子电气架构。全车搭载6个计算平台（MPU，Micro Processing Unit）“超脑”架构，经由1Gbps高速以太网连接，实现海量的信息分析和自主决策。强大的单车数据分析引擎加上云端计算，打造整车全域智能，让车学会思考，并创造更丰富的场景。

综合以上不难看出，高合HiPhi 1在硬件、软件上的布局，以及在开创性的设计思维上，都称得上是一个彻底的“市场创新者”。不知这款车在量产之后，又将在市场中掀起怎样的波澜。